SEW-Eurodrive MOVIDRIVE system Produkthandbuch Seite 132

Projektierung Gerät
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Empfehlungen zur Motor- und Umrichterauswahl
5.5.6 Betrieb in geräuschsensiblen Umgebungen
5.6 Empfehlungen zur Motor- und Umrichterauswahl
5.6.1 Thermische Grenzkennlinie
5.6.2 Dynamische Grenzkennlinie
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Produkthandbuch – MOVIDRIVE
Um einen möglichst geräuscharmen Betrieb zu realisieren, berücksichtigen Sie fol-
gende Punkte:
• Getriebemotor (Lüfter, Übersetzung, Öl und Bremse)
• Motoransteuerung (Regelverfahren, PWM, HF/HD ...)
– Beim Betrieb mit Ausgangsfilter entstehen abhängig von der Taktfrequenz Ge-
räusche im Filter.
SEW‑EURODRIVE, dieTaktfrequenz zu erhöhen. Berücksichtigen Sie es bei
der Auslegung des Umrichters.
• generatorischer Betrieb:
– leiser Bremswiderstand
– Rückspeisung
– Power and Energy Solutions
Die Grundlage für die Motorauswahl sind die Grenzkennlinien der Motoren im Umrich-
terbetrieb. Die Grenzkennlinie gibt den Drehmomentverlauf des Motors in Abhängig-
keit der Drehzahl an.
Für die Auswahl des Motors müssen die dynamischen und thermischen Grenzen ein-
gehalten werden.
Bei der Antriebsauslegung werden zur Bestimmung der thermischen Auslastung des
Motors die mittlere Motordrehzahl und das effektive Drehmoment berechnet. Der Be-
triebspunkt des Motors muss unterhalb der Grenzkennlinie des Motors liegen, andern-
falls wird der Motor thermisch überlastet.
Die dynamische Grenzkennlinie gibt Aufschluss darüber, welches maximale Drehmo-
ment der Motor bei einer bestimmten Drehzahl abgeben kann. Es ist zu beachten,
dass der Umrichter einen ausreichenden Strom zur Verfügung stellen muss, damit der
Motor das maximale Drehmoment erreichen kann.
Bei der Projektierung hat die Eckdrehzahl besondere Bedeutung. Die Eckdrehzahl ist
die Drehzahl bis zu der das maximale Drehmoment des Motors zur Verfügung steht.
Die Eckdrehzahl kennzeichnet den Beginn der Feldschwächung im Umrichterbetrieb.
Im Feldschwächbereich wird das zulässige Motordrehmoment von der Spannungs-
grenzkennlinie begrenzt und fällt mit steigender Drehzahl ab.
M wird durch den Motor bestimmt. M
N
richter abhängig. Die Werte für M
®
ELSM können aus den Motorauswahltabellen im Kapitel "Motor-Umrichter-Zuordnun-
gen" entnommen werden.
®
system
In geräuschempfindlicher
und n sind von der Kombination Motor-Um-
pk pk
und n in den Regelverfahren VFC
pk pk
Umgebung empfiehlt
PLUS
, CFC,