Ryobi RLT30CET Bedienungsanleitung Seite 52

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Español (Traducción de las instrucciones originales)
El motor ubicado en la parte superior de la herramienta
mejora el equilibrio y lo mantiene lejos del polvo y los
residuos de la zona de corte.
FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA
Por más que se acostumbre a usar este
producto no deje de tener cuidado. Recuerde
que un instante de distracción es suficiente para
ocasionar heridas graves.
ADVERTENCIA
Use lentes de seguridad con protección lateral
siempre que use herramientas eléctricas. Si
no lo hace puede sufrir heridas de gravedad en
su vista debido a los objetos arrojados por la
herramienta.
ADVERTENCIA
No use ningún accesorio que no haya sido
recomendado por el fabricante de este producto.
El uso de accesorios no recomendados puede
ocasionar heridas graves.
CARGA DE COMBUSTIBLE DEL CORTABORDES
CUIDADOS AL MANIPULAR EL COMBUSTIBLE
Manipule siempre el combustible con mucho cuidado ya
TXH HV VXPDPHQWH LQÀDPDEOH
Cargue siempre el combustible a la intemperie para evitar
inhalar sus vapores.
No permita que el combustible o el lubricante entre en
contacto con la piel. Si esto ocurre lave inmediatamente
la zona afectada con abundante agua y jabón.
Mantenga el combustible y el lubricante alejados de los
ojos. Si el combustible o el lubricante entran en contacto
con los ojos lávelos inmediatamente con abundante agua
limpia. Si presenta irritación consulte a un médico de
inmediato.
Limpie los derrames de combustible de forma inmediata.
Consulte la sección «Carga de combustible» en el
FDStWXOR ©0HGLGDV GH VHJXULGDG HVSHFt¿FDVª GHWDOODGR
en este manual por más información.
MEZCLA DEL COMBUSTIBLE
Siempre transporte y almacene el combustible en un
recipiente aprobado para combustibles.
Esta herramienta tiene un motor de 2 tiempos y por lo tanto
usa una mezcla de combustible y lubricante para motor
de 2 tiempos. Mezcle el combustible y el lubricante para
motor de 2 tiempos en un recipiente limpio adecuado para
FRPEXVWLEOHV (VWH PRWRU HVWi FHUWL¿FDGR SDUD IXQFLRQDU
con combustible sin plomo apto para automóviles con un
octanaje de 91 octanos o más.
IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU
No use ningún tipo de mezclas de combustibles y
lubricantes disponibles en su gasolinera. Esto incluye
mezclas de combustible y lubricantes para ciclomotores,
motocicletas, etc.
Use un lubricante de alta calidad, automezclante, para
motores de 2 tiempos con ventilación por aire. No use
lubricantes para automóviles o lubricantes para motores
fuera de borda de 2 tiempos.
Diluya un 2% de lubricante en el combustible. Esta es una
proporción de 50 a 1.
Mezcle bien el combustible antes de usarlo cada vez.
Haga la mezcla en cantidades pequeñas. No mezcle
PiV FDQWLGDG GH OD TXH SXHGD XVDU HQ XQ SHUtRGR GH 
GtDV 6H UHFRPLHQGD XVDU OXEULFDQWHV SDUD PRWRUHV GH 
tiempos que tengan un estabilizador para el combustible.
COMBUSTIBLES OXIGENADOS
Algunos combustibles convencionales están mezclados
con alcohol o éter. Este tipo de combustibles se conoce
comúnmente como combustibles oxigenados.
6L XVD XQ FRPEXVWLEOH R[LJHQDGR YHUL¿TXH TXH QR
contenga plomo y que cumpla con los requisitos de
RFWDQDMH PtQLPRV HVSHFL¿FDGRV $QWHV GH XVDU XQ
FRPEXVWLEOH R[LJHQDGR YHUL¿TXH OD FRPSRVLFLyQ GHO
mismo. Algunas localidades exigen que esta información
se muestre en el surtidor. La siguiente tabla muestra los
porcentajes aprobados por la EPA para los combustibles
oxigenados:
Etanol (alcohol etílico o de granos) 10% por volumen.
Es posible usar combustibles que tengan hasta un 10% de
etanol por volumen. El combustible que contiene etanol
puede comercializarse con el nombre «biogasolina»
(«gasohol»).No use combustible E85.
MTBE (Éter butílico terciario metílico) 15% por
volumen. Es posible usar combustibles que tengan hasta
un 15% de MTBE por volumen.
Metanol (metil o alcohol de madera) 5% por volumen.
Es posible usar combustibles que tengan hasta un 5%
de metanol por volumen siempre y cuando contengan
solventes e inhibidores de corrosión para proteger el
sistema de distribución de combustible. El combustible
con más de un 5% de metanol por volumen puede
ocasionar problemas de encendido o rendimiento.
También puede averiar las piezas metálicas, plásticas o
de goma del sistema de distribución. Si descubre alguno
GH HVWRV VtQWRPDV FDPELH GH JDVROLQHUD R GH PDUFD GH
combustible.
NOTA: /D JDUDQWtD QR FXEUH QLQJXQD DYHUtD R SUREOHPD
de rendimiento en el motor o el sistema de distribución
de combustible ocasionado por el uso de combustibles
oxigenados que contengan porcentajes mayores a los
HVSHFL¿FDGRV DQWHULRUPHQWH
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