GRAUPNER mc-22 Handbuch Seite 165

Steueranordnung Flächenmodelle
»MODE 1« (Gas rechts) »MODE 2« (Gas links)
Tiefenruder Motor Vollgas Motor Vollgas
Höhenruder Motor Leerlauf Motor Leerlauf
»MODE 3« (Gas rechts) »MODE 4« (Gas links)
Tiefenruder Motor Vollgas Motor Vollgas
Höhenruder Motor Leerlauf Motor Leerlauf
Steueranordnung Hubschraubermodelle
»MODE 1« (Gas rechts) »MODE 2« (Gas links)
TS-Nick Motor/Pitch Motor/Pitch
TS-Nick Motor/Pitch Motor/Pitch
»MODE 3« (Gas rechts) »MODE 4« (Gas links)
TS-Nick Motor/Pitch Motor/Pitch
TS-Nick Motor/Pitch Motor/Pitch
Vorgabe Modulation
mc
Der Sender -22HoTT unterscheidet zwischen 2
verschiedenen internen Modulationsarten, und zwar:
PPM18: zur Ansteuerung von bis zu 9 Servos
PPM24: zur Ansteuerung von bis zu 12 Servos
CLEAR schaltet auf die Modulationsart „PPM24" um.
Die Modulationsarten PCM20 und SPCM20 können
nur in Kombination mit einem geeigneten HF-Modul
aus dem 35- bzw. 40/41-MHz-Band benutzt werden,
siehe auch Seiten 20 und 21.
Expertenmode
Tiefenruder
Mit „Expertenmode" ändern Sie die Multifunktionslis-
te. Die Funktion ist nur wirksam beim Erstellen eines
neuen Modellspeichers.
Höhenruder
„nein": Die Multifunktionsliste enthält nur eine be-
grenzte Auswahl von Menüs. Dies dient in
erster Linie dem Einsteiger, der für die Pro-
Tiefenruder
grammierung seines Modells in der Regel
nur einige wenige Optionen benötigen wird.
Unabhängig von dieser Vorgabe haben Sie
im Menü »Ausblenden Codes« jederzeit die
Höhenruder
Möglichkeit, ausgeblendete Menüs wieder
einzublenden oder weitere auszublenden.
„ja": Die Multifunktionsliste zeigt alle Menüs der
mc
-22HoTT.
TS-Nick
Ausnahme:
Das Menü »TS-Mischer« ist in der Multifunktionsliste
nur sichtbar, wenn im Menü »Helityp« für den Tau-
melscheibentyp mehr als „1 Servo" vorgegeben ist.
TS-Nick
Vorgabe Pitch min (nur für Hubschraubermodelle)
Legen Sie die Betätigungsrichtung des Gas-/Pitch-
TS-Nick
steuerknüppels Ihren Steuergewohnheiten ent-
sprechend fest. Von dieser Einstellung hängen die
Funktionen aller anderen Optionen des Helikopter-
programms ab, soweit sie die Gas- und Pitchfunktion
TS-Nick
betreffen, also z. B. die Gaskurve, Leerlauftrimmung,
Kanal 1 ¼ Heckrotormischer usw..
Es bedeuten:
„vorn": minimale Pitcheinstellung vorne, der
Pitchknüppel (K1) zeigt vom Piloten weg.
„hinten": minimale Pitcheinstellung hinten, der
Pitchknüppel (K1) zeigt zum Piloten.
CLEAR schaltet auf „vorn" um.
Hinweis:
Die Steuerrichtung des K1-Steuerknüppels im Flä-
chenprogramm für „Gas min vorne/hinten" ändern Sie
individuell im Menü »Modelltyp«.
Warnschwelle Akku
In dieser Zeile können Sie die Warnschwelle der
Anzeige ...
Akku muss
geladen
werden!!
... in Schritten von 0,1 Volt zwischen 9,3 und 11 V frei
vorgeben. Stellen Sie hier aber keinesfalls einen zu
niedrigen Wert ein, damit Sie noch ausreichend Zeit
haben, Ihr Modell im Falle einer Akku-Warnung sicher
zu landen.
Für den Serienmäßigen LiPo-Senderakku wird eine
Warnschwelle von 10,8 V empfohlen.
CLEAR schaltet auf „10.8V" um.
Programmbeschreibung: Globale Funktionen 165