Scheppach MTP750 Originalbetriebsanleitung Seite 70

16. Dépannage
Problème Cause
Le moteur ne démarre
1.
pas.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Le moteur a du mal à
1.
démarrer ou perd en
puissance. 2.
3.
Le moteur fonctionne
1.
de manière
irrégulière.
2.
3.
Le moteur s'arrête
1.
lorsque la vitesse est
élevée.
Le moteur surchauffe.
1.
2.
Le moteur vibre
1.
anormalement.
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Le levier d'embrayage n'est pas
correctement positionné.
Le réservoir est vide.
Les composants du filtre à air
sont encrassés.
La bougie d'allumage est
desserrée.
Le câble de la bougie
d'allumage n'est pas bien fixé.
Mauvais écart entre les
électrodes de la bougie
d'allumage.
Bougie d'allumage défectueuse.
Trop de carburant dans le
carburateur.
Module d'allumage défectueux.
Eau, saletés ou moisissures
dans le réservoir de carburant.
Les composants du filtre à air
sont encrassés.
Les composants du filtre à air
sont encrassés.
Levier d'embrayage bloqué par
des corps étrangers.
Les ailettes de refroidissement
et ouvertures d'aération sous le
moteur sont obstruées.
Écart entre les électrodes de la
bougie d'allumage insuffisant.
Le courant d'air de
refroidissement est entravé.
Bougie d'allumage défectueuse.
Les lames n'ont pas été
correctement montées. Les
lames ne sont pas équilibrées.
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Solution
1. Positionner correctement le levier
d'embrayage.
2. Remplir le réservoir.
3. Nettoyer les composants du filtre à air.
4. Serrer la bougie d'allumage à 25-30 Nm.
5. Fixer le câble sur la bougie d'allumage.
6. Régler l'écart entre les électrodes entre 0,7
et 0,8 mm.
7. Positionner correctement une nouvelle
bougie d'allumage.
8. Retirer le filtre à air et tirer à nouveau sur
le démarreur à câble jusqu'à ce que le
carburateur soit propre. Réinsérez le filtre à air.
1. Contacter le service après-vente.
2. Vider le réservoir, le nettoyer et le remplir de
carburant neuf.
3. Nettoyer les composants du filtre à air.
1. Nettoyer les composants du filtre à air.
2. Retirer les corps étrangers.
3. Retirer les corps étrangers des ailettes de
refroidissement et ouvertures d'aération.
1. Régler l'écart entre les électrodes entre 0,7
et 0,8 mm.
1. Retirer tous les corps étrangers du châssis,
du ventilateur, des ouvertures d'aération et
des ailettes de refroidissement.
2. Installer une bougie d'allumage F7TC.
1. Vérifier que toutes les pièces de la machine
sont correctement montées.