Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
1.
Ställ den bensindrivna jordfräsen på en jämn och
rak yta.
2.
Placera en lämplig uppsamlingsbehållare under
oljeavtappningsskruven (24).
3.
Använd en U-nyckel 10 mm för att öppna oljeav-
tappningsskruven (24) och tappa ur motoroljan.
4.
Montera tillbaka oljeavtappningsskruven (24) när
du har tappat ur all motorolja.
5.
Vrid nu ut oljepåfyllningsskruven med oljemäts-
ticka (23) moturs.
6.
Fyll på ny motorolja och kontrollera oljenivån (se
10.1). För att göra detta, använd en tratt*.
7.
Skruva sedan in oljepåfyllningsskruven med olje-
mätsticka (23) medurs igen.
13.2 Byte av växellådsolja (bild 13)
Bytet av växellådsolja bör genomföras med driftvarm
och avstängd motor.
Använd endast olja (SAE 15W-40).
1.
Ställ den bensindrivna jordfräsen på en jämn och
rak yta.
2.
Placera en lämplig uppsamlingsbehållare under
växellådsoljeavtappningsskruven (17a).
3.
Öppna växellådsoljeavtappningsskruven (17a) för
att tappa ur växellådsoljan.
4.
Montera tillbaka växellådsoljeavtappningsskruven
(17a) när du har tappat ut all växellådsolja.
5.
Vrid nu ut växellådsoljepåfyllningsskruven (17)
moturs.
6.
Fyll på ny växellådsolja (se 10.1). För att göra det-
ta, använd en tratt*.
7.
Skruva tillbaka växellådsoljepåfyllningsskruven
(17).
13.3 Underhålla luftfiltret (20) (bild 1)
m FARA!
Brand- och explosionsrisk!
Bränsle kan antändas vid felaktig rengöring och even-
tuellt explodera. Detta leder till allvarliga brännskador
eller dödsfall.
- Rengör luftfiltret genom att knacka ur det eller blås
ur det med tryckluft.
- Rengör aldrig luftfiltret med bensin eller brännbara
lösningsmedel.
ANVISNING!
Risk för skador!
Att använda motorn utan isatt filterelement kan leda till
motorskador.
- Låt aldrig motorn gå utan isatt luftfilterelement.
348 | SE
En smutsig luftfilterinsats minskar motoreffekten efter-
som förgasaren får för lite luft. Regelbunden kontroll är
därför nödvändig.
Luftfiltret bör kontrolleras var 50:e drifttimme och ren-
göras vid behov.
1.
Öppna vingmuttern (20a) på luftfilterkåpan (20) för
att öppna denna.
2.
Kontrollera luftfilterkåpan (20) avseende hål eller
sprickor. Byt ev. skadat element.
3.
Torka bort smuts från filterhusets insida med en
ren, fuktig trasa. Se till att det inte hamnar smuts
i öppningen.
4.
Ta av filterelementet. Kontrollera det avseende
skador och byt det vid behov.
5.
Blås rent filterelementet noga med tryckluft.
6.
Fyll eventuellt på olja i luftfilterhuset. (se 10.3).
7.
Sätt in det rena filterelementet igen och skruva fast
luftfilterkåpan (20) med vingmuttern (20a).
13.4 Rengöra/byta tändstift
m OBS!
Byt endast tändstiftet när motorn är kall!
Kontrollera tändstiftets nedsmutsning första gången
efter 10 drifttimmar och rengör det med en koppar-
trådsborste vid behov.
Därefter ska tändstiftet bytas var 100:e drifttimme eller
vid behov.
1.
Dra av tändstiftskontakten och avlägsna eventuell
smuts i tändstiftsområdet.
2.
Vrid ut tändstiftet med den medföljande tänd-
stiftsnyckeln (C) och kontrollera det.
3.
Kontrollera isolatorn. Vid skador som t.ex. sprickor
eller splitter ska tändstiftet bytas ut.
4.
Rengör tändstiftselektroderna med en trådborste.
5.
Kontrollera avståndet mellan elektroderna och
ställ in det med hjälp av ett bladmått. För att mo-
torn ska förbli effektiv måste tändstiftet ha rätt
elektrodavstånd (0,7-0,8 mm).
6.
Skruva tillbaka tändstiftet för hand och dra åt det
cirka 1/4 varv med tändstiftsnyckeln (C).
7.
Sätt på tändstiftskontakten på tändstiftet.
m OBS!
Ett löst tändstift kan överhettas och skada motorn. Om
du drar åt tändstiftet för hårt kan gängan i cylinderhu-
vudet skadas.
www.scheppach.com
Werbung
