Scheppach MTP750 Originalbetriebsanleitung Seite 227

2. Ostrożnie otworzyć korek wlewu paliwa, aby moż-
liwe było zredukowanie ew. występującego nadci-
śnienia.
3. Napełnić zbiornik paliwa (21) za pomocą lejka*
benzyną. Należy zwrócić uwagę na maksymalną
ilość napełnienia wynoszącą 3,6 l. Ostrożnie wlać
benzynę aż do dolnej krawędzi szyjki wlewu.
4. Zamknąć korek wlewu paliwa. Upewnić się, że za-
mknięcie zbiornika jest szczelne.
5. Wyczyścić zamknięcie zbiornika i otoczenie.
6. Sprawdzić zbiornik paliwa (21) i przewody paliwo-
we pod kątem nieszczelności.
7. Przed uruchomieniem urządzenia odsunąć się
przynajmniej trzy metry od miejsca tankowania.
10. Obsługa
10.1 Koło transportowe (25) (rys. 1)
Podczas pracy z benzynową motyką mechaniczną, na-
leży złożyć koło transportowe (25) do góry.
Należy złożyć koło transportowe (25) do dołu podczas
transportu benzynowej motyki mechanicznej. Podczas
transportu należy odchylić maszynę do przodu, aby ze-
spół pielący nie dotykał podłoża.
W ten sposób można przeciągnąć lub przesunąć ben-
zynową motykę mechaniczną do kolejnego miejsca.
Do dalszego transportu zaleca się zamontowanie kół
jezdnych (27) (patrz 9.8).
Podczas transportu:
1. Wyjąć sworzeń (25b) i zawleczkę (25c) i złożyć
koło transportowe (25).
2. Umieścić koło transportowe (25) w przednim
uchwycie koła i zabezpieczyć je za pomocą
sworznia (25b) i zawleczki (25c).
Podczas wykonywania prac:
1. Wyjąć sworzeń (25b) i zawleczkę (25c) i pocią-
gnąć koło transportowe (25) ku górze.
2. Włożyć sworzeń (25b) w dolny otwór koła trans-
portowego (25) i zabezpieczyć go zawleczką
(25c).
10.2 Ogranicznik głębokości (6)
m OSTROŻNIE! Przed przystąpieniem do regulacji
ogranicznika głębokości (6) należy zatrzymać silnik i
odczekać, aż noże całkowicie się zatrzymają!
Ogranicznik głębokości (6) służy do ustawiania głę-
bokości roboczej. Pomaga osobie obsługującej w re-
gulacji kierunku i prędkości pracy benzynowej motyki
mechanicznej.
Opuszczenie elementu do ustawiania głębokości po-
woduje wyhamowanie benzynowej motyki mechanicz-
nej i zwiększenie głębokości roboczej. Podniesienie
elementu do ustawiania głębokości powoduje zwięk-
szenie prędkości i zmniejszenie głębokości roboczej.
(Rys. 11)
10.3 Ustawianie głębokości roboczej (rys. 11):
1. Wyjąć sworzeń (33) i zawleczkę (34) z ograniczni-
ka głębokości (6).
2. Przesunąć ustawienie głębokości do żądanej po-
zycji.
3. Zamocować ustawienie głębokości za pomocą
sworznia (33) i zawleczki (34).
W przypadku gleb ciężkich (głębokość 100 mm lub
więcej) należy usunąć ogranicznik głębokości (6) i po-
zwolić nożom pracować do głębokości 100 mm, prze-
suwając je lekko do przodu i do tyłu. Pociągnąć ben-
zynową motykę mechaniczną powoli do tyłu i pozwolić
glebie przesuwać się do przodu po nożach.
10.4 Włącznik /wyłącznik (14) (rys. 1)
Włącznik/wyłącznik (14) aktywuje lub dezaktywuje
układ zapłonowy. Aby silnik (10) mógł zostać urucho-
miony, włącznik/wyłącznik (14) musi znajdować się w
pozycji ON. Silnik zatrzymuje się, gdy włącznik/wy-
łącznik (14) zostanie ustawiony w pozycji OFF.
10.5 Dźwignia zmiany biegów (5) (rys. 1)
Za pomocą dźwigni zmiany biegów (5) można wybie-
rać między biegiem wstecznym (-1), neutralnym (0) i
dwoma biegami do przodu (2 i 1).
Potrzebny bieg ustawić za pomocą dźwigni nastawczej
biegów (5). UWAGA! Przed zmianą biegu należy zwol-
nić dźwignię sprzęgła (1).
Wskazówka:
• Bieg należy zmieniać tylko podczas postoju.
• Nigdy nie należy zmieniać biegu na zboczu.
10.6 Rozruch na zimno (rys. 1)
UWAGA! Należy ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu „0". Jeśli dźwignia zmiany biegów jest
ustawiona w położeniu 1 lub 2, silnik przyspieszy,
powodując obracanie się noży maszyny, co grozi
wypadkiem lub obrażeniami. Nigdy nie owijać liny
wciągnika wokół dłoni.
UWAGA! Przed zmianą biegu należy zwolnić dźwignię
sprzęgła (1).
www.scheppach.com PL | 227