Scheppach MTP750 Originalbetriebsanleitung Seite 124

- Agregue el combustible no necesario en un reci-
piente hermético y consérvelo en un espacio os-
curo y fresco.
Control previo al funcionamiento
• Compruebe todos los lados del motor en busca de
fugas de aceite o gasolina.
• Compruebe el nivel de aceite del motor.
• Compruebe el nivel de combustible: el depósito de
combustible (21) debe estar al menos medio lleno.
• Compruebe el estado del filtro de aire (véase la sec-
ción 14.2).
• Compruebe el estado de los conductos de combus-
tible.
• Asegúrese de que el conector de bujía de encendi-
do esté fijado a la bujía de encendido.
• Busque signos de daños.
• Compruebe que todas las cubiertas protectoras es-
tén colocadas y que todos los tornillos, las tuercas y
los pernos estén apretados.
Herramientas necesarias:
• Tolva*
• Paño*
*¡No incluido en el volumen de suministro!
9.1 Llenar con aceite para engranajes (fig. 1)
m Atención
El motocultor de gasolina se entrega sin aceite
para engranajes. Por lo tanto, llene el aceite antes
de la puesta en marcha. Para ello, utilice aceite
multigrado (SAE 15W-40).
Un nivel de demasiado bajo puede dañar el engranaje.
1. Coloque el motocultor de gasolina en una superfi-
cie nivelada y recta.
2. Desenrosque el tornillo de llenado de aceite para
engranajes (17).
3. Llene el depósito con aceite de motor utilizando
un embudo*. Preste atención a la capacidad máxi-
ma de 1 litros. Introduzca con cuidado el aceite
hasta el borde inferior de la tubuladura de llenado.
4. Enrosque el tornillo de llenado de aceite para en-
granajes (17) de nuevo.
9.2 Reposte el aceite del motor (fig. 1)
m ¡Atención!
El motocultor de gasolina se entrega sin motor. Por
lo tanto, llene el aceite antes de la puesta en marcha.
Para ello, utilice aceite multigrado (SAE 15W-40).
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Compruebe regularmente el nivel de aceite antes de la
puesta en marcha. Un nivel de aceite demasiado bajo
puede dañar el motor.
1. Coloque el motocultor de gasolina en una superfi-
cie nivelada y recta.
2. Desenrosque el tapón roscado de llenado de acei-
te con la varilla medidora de nivel de aceite (23).
3. Llene el depósito con aceite de motor utilizando
un embudo*. Preste atención a la cantidad de lle-
nado máxima de 600 ml. Introduzca con cuidado
el aceite hasta el borde inferior de la tubuladura
de llenado.
4. Limpie el tapón roscado de llenado de aceite con
varilla medidora de nivel de aceite (23) con un pa-
ño limpio y sin pelusa.
5. Vuelva a colocar el tapón roscado de llenado de
aceite con varilla medidora de nivel de aceite (23)
y verifique el nivel de aceite sin volver a enroscar
la varilla medidora.
6. El nivel de aceite debe estar dentro de la marca
media de la varilla medidora de nivel de aceite.
7. Si el nivel de aceite es demasiado bajo, añada la
cantidad de aceite recomendada (máx. 600 ml).
8. A continuación, vuelva a enroscar el tapón de lle-
nado de aceite con varilla medidora de nivel de
aceite (23).
9.3 Llenar la carcasa de filtro de aire con aceite
(fig. 14)
Para ello, utilice aceite de tipo SAE 10W-30/10W-40.
Eche el aceite solo en el depósito previsto para ello.
1. Quite la tuerca de mariposa (20a) de la cubierta
del filtro de aire (20).
2. Quite la cubierta del filtro de aire (20).
3. Llene el depósito con aceite hasta la marca.
4. Vuelva a fijar la cubierta del filtro de aire (20) con
la tuerca de mariposa (20a).
9.4 Repostar gasolina (fig. 1)
m ¡PELIGRO!
Peligro de incendio y explosión
El combustible puede prenderse durante el llenado,
provocando una potencial explosión. Esto tendría co-
mo consecuencia quemaduras graves o la muerte.
- Apague el motor y déjelo enfriar.
- Manténgase alejado del calor, llamas y chispas.
- Reposte el depósito de combustible en espacios
abiertos.
- Lleve guantes de protección.
- Evite el contacto con la piel y los ojos.
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