Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
• Sprawdzić stan przewodów paliwowych.
• Upewnić się, że końcówka przewodu świecy zapło-
nowej jest założona na świecę zapłonową.
• Sprawdzić, czy nie ma śladów uszkodzeń.
• Sprawdzić, czy wszystkie osłony ochronne są na
swoim miejscu i czy wszystkie śruby, nakrętki i
sworznie są dokręcone.
Wymagane narzędzia:
• Lejek*
• Ścierka*
*Nie wchodzi w zakres dostawy!
9.1
Napełnianie olejem przekładniowym (rys. 1)
m Uwaga!
Benzynowa motyka mechaniczna jest dostarczana
bez oleju przekładniowego. Dlatego przed urucho-
mieniem należy koniecznie wlać olej. Użyć do tego
oleju uniwersalnego (SAE 15W-40).
Zbyt niski poziom oleju może spowodować uszkodze-
nie przekładni.
1.
Benzynową motykę mechaniczną ustawić na pła-
skiej, równej powierzchni.
2.
Wykręcić korek wlewowy oleju przekładniowego
(17).
3.
Napełnić zbiornik olejem za pomocą lejka*. Na-
leży zwrócić uwagę na maksymalną ilość napeł-
nienia wynoszącą 1 litr. Ostrożnie wlać olej aż do
dolnej krawędzi króćca wlewowego.
4.
Wkręcić ponownie korek wlewowy oleju przekła-
dniowego (17).
9.2
Wlewanie oleju silnikowego (rys. 1)
m Uwaga!
Benzynowa motyka mechaniczna jest dostarczana
bez oleju silnikowego. Dlatego przed uruchomie-
niem należy koniecznie wlać olej. Użyć do tego
oleju uniwersalnego (SAE 15W-40).
Poziom oleju należy regularnie kontrolować, zawsze
przed uruchomieniem. Zbyt niski poziom oleju może
spowodować uszkodzenie silnika.
1.
Benzynową motykę mechaniczną ustawić na pła-
skiej, równej powierzchni.
2.
Wykręcić śrubę wlewową woleju z prętowym
wskaźnikiem poziomu oleju (23).
3.
Napełnić zbiornik olejem silnikowym za pomocą
lejka*. Należy zwrócić uwagę na maksymalną ilość
napełnienia wynoszącą 600 ml. Ostrożnie wlać
olej aż do dolnej krawędzi króćca wlewowego.
226 | PL
4.
Przetrzeć śrubę wlewową oleju z prętowym
wskaźnikiem poziomu oleju (23) czystą, niestrzę-
piącą się szmatką.
5.
Ponownie włożyć śrubę wlewową oleju z pręto-
wym wskaźnikiem poziomu oleju (23) i sprawdzić
poziom oleju bez ponownego dokręcania mierni-
ka.
6.
Poziom oleju musi znajdować się w obrębie środ-
kowego zaznaczenia na prętowym wskaźniku po-
ziomu oleju.
7.
Jeśli poziom oleju jest zbyt niski, należy dodać za-
lecaną ilość oleju (maks. 600 ml).
8.
Następnie ponownie wkręcić śrubę wlewową wo-
leju z prętowym wskaźnikiem poziomu oleju (23).
9.3
Wypełnianie olejem obudowy filtra powietrza
(rys. 14)
Zastosować w tym celu olej typu SAE 10W-30 /10W-
40. Olej należy wlewać wyłącznie do przeznaczonego
do tego celu zbiornika.
1.
Poluzować nakrętkę skrzydełkową (20a) na osło-
nie filtra powietrza (20).
2.
Zdjąć pokrywę filtra powietrza (20).
3.
Napełnić zbiornik olejem aż do oznaczenia.
4.
Ponownie zamontować osłonę filtra powietrza (20)
za pomocą nakrętki skrzydełkowej (20a).
9.4
Wlewanie benzyny (rys. 1)
m NIEBEZPIECZEŃSTWO!
Niebezpieczeństwo pożaru i wybuchu!
Podczas napełniania paliwo może się zapalić i wy-
buchnąć. Grozi to poważnymi poparzeniami lub śmier-
cią.
- Wyłączyć silnik i pozostawić go do ostygnięcia.
- Trzymać z dala od źródeł ciepła, płomieni i iskier.
- Paliwo napełniać wyłącznie na zewnątrz.
- Nosić rękawice ochronne.
- Unikać kontaktu ze skórą i oczami.
- Uruchomić produkt w odległości co najmniej 3 m od
miejsca tankowania paliwa.
- Należy uważać na przecieki. W przypadku wycieku
benzyny nie należy uruchamiać silnika.
m Uwaga!
Benzynowa motyka mechaniczna jest dostarczana
bez benzyny. Dlatego przed uruchomieniem na-
leży koniecznie wlać benzynę. W tym celu należy
użyć benzyny Super E10.
1.
Wyczyścić otoczenie obszaru wlewu. Zanieczysz-
czenia w zbiorniku powodują zakłócenia pracy.
www.scheppach.com
Werbung
