Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Vyčistěte vzduchové
filtry
Výměna oleje (motor a
převodovka)
UPOZORNĚNÍ!
Poškození životního prostředí!
Rozlitý olej může trvale znečistit životní prostředí. Ka-
palina je vysoce toxická a může rychle způsobit zne-
čištění vody.
- Olej plňte/vyprazdňujte pouze na rovném, zpevně-
ném povrchu.
- Použijte plnicí hrdlo nebo trychtýř.
- Vypuštěný olej sbírejte do vhodné nádoby.
- Rozlitý olej ihned pečlivě setřete a hadr zlikvidujte v
souladu s místními předpisy.
- Olej zlikvidujte v souladu s místními předpisy.
Potřebný nástroj:
• Sběrná nádoba*
• Vidlicový klíč vel. 10
• Trychtýř*
*Není v rozsahu dodávky!
13.1 Výměna motorového oleje (obr. 1)
Výměna motorového oleje by se měla provádět při
motoru zahřátém na provozní teplotu a při vypnutém
motoru.
Používejte pouze motorový olej (SAE 15W-40).
1.
Postavte benzínovou motorovou plečku na rovný
a plochý povrch.
2.
Postavte vhodnou sběrnou nádobu pod vypouště-
cí šroub oleje (24).
3.
Pomocí vidlicového klíče vel. 10 mm odšroubujte
vypouštěcí šroub motorového oleje (24) a vypusť-
te motorový olej.
4.
Po vypuštění veškerého motorového oleje opět
namontujte vypouštěcí šroub motorového oleje
(24).
5.
Vyšroubujte nyní plnicí šroub oleje s olejovou měr-
kou (23) proti směru hodinových ručiček.
6.
Doplňte čerstvý motorový olej a zkontrolujte
množství oleje (viz 10.1). Použijte k tomu trychtýř*.
7.
Plnicí šroub oleje s olejovou měrkou (23) následně
znovu zašroubujte ve směru hodinových ručiček.
13.2 Výměna převodového oleje (obr. 13)
Výměna převodového oleje by se měla provádět při
motoru zahřátém na provozní teplotu a při vypnutém
motoru.
Každých 50 provozních
hodin
Každých 100 provozních
hodin
www.scheppach.com
Používejte pouze olej (SAE 15W-40).
1.
Postavte benzínovou motorovou plečku na rovný
a plochý povrch.
2.
Postavte vhodnou sběrnou nádobu pod šroub pro
vypouštění převodového oleje (17a).
3.
Odšroubujte šroub pro vypouštění převodového
oleje (17a), abyste mohli vypustit převodový olej.
4.
Po vypuštění veškerého převodového oleje opět
namontujte vypouštěcí šroub převodového oleje
(17a).
5.
Vyšroubujte nyní plnicí šroub na převodový olej
(17) proti směru hodinových ručiček.
6.
Doplňte čerstvý převodový olej (viz 10.1). Použijte
k tomu trychtýř*.
7.
Opět zašroubujte plnicí šroub na převodový olej
(17).
13.3 Údržba vzduchového filtru (20) (obr. 1)
m NEBEZPEČÍ!
Nebezpečí požáru a výbuchu!
Při nesprávném čištění se palivo může vznítit a pří-
padně vybuchnout. To může způsobit těžké popále-
niny nebo smrt.
- Vyčistěte vzduchový filtr pouze vyklepáním nebo
vyfoukáním stlačeným vzduchem.
- Nikdy nečistěte vzduchový filtr benzínem nebo hoř-
lavými rozpouštědly.
UPOZORNĚNÍ!
Nebezpečí poškození!
Provoz motoru bez vsazeného filtračního prvku může
způsobit poškození motoru.
- Nikdy nenechte motor běžet bez vsazeného prvku
vzduchového filtru.
Znečištěná vzduchová filtrační vložka snižuje výkon
motoru omezením přívodu vzduchu do karburátoru.
Pravidelná kontrola je proto nezbytná.
Vzduchový filtr by se měl kontrolovat po každých 50
provozních hodinách a podle potřeby vyčistit.
1.
Odšroubujte křídlovou matici (20a) krytu vzducho-
vého filtru (20) abyste jej mohli otevřít.
2.
Zkontrolujte kryt vzduchového filtru (20), zda v
něm nejsou otvory nebo trhliny. Případně poško-
zenou vložku vyměňte.
3.
Nečistoty na vnitřní straně filtrační skříně setřete
čistým vlhkým hadrem. Dávejte pozor na to, aby
do otvoru nepronikly žádné nečistoty.
4.
Vyjměte filtrační prvek. Zkontrolujte jej z hlediska
poškození a případně jej vyměňte.
CZ | 169
Werbung
