Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Znečistená vložka vzduchového filtra znižuje výkon
motora vplyvom príliš malého prívodu vzduchu ku kar-
burátoru. Preto je nevyhnutná pravidelná kontrola.
Vzduchový filter by sa mal kontrolovať každých 50 pre-
vádzkových hodín a v prípade potreby vymeniť.
1.
Otvorte krídlovú maticu (20a) krytu vzduchového
filtra (20) a otvorte ho.
2.
Skontrolujte, či na kryte vzduchového filtra (20)
nie sú otvory alebo praskliny. Vymeňte poškodený
prvok.
3.
Nečistoty z vnútornej strany telesa filtra odstráňte
čistou, vlhkou handrou. Dbajte na to, aby do otvoru
neprenikli žiadne nečistoty.
4.
Odstráňte filtračný prvok. Skontrolujte, či nie je po-
škodený, a v prípade potreby ho vymeňte.
5.
Dôkladne vyfúkajte filtračný prvok stlačeným vzdu-
chom.
6.
V prípade potreby doplňte olej do krytu vzduchové-
ho filtra. (Pozri 10.3).
7.
Nasaďte čistý filtračný prvok a pevne naskrutkuj-
te kryt vzduchového filtra (20) pomocou krídlovej
matice (20a).
13.4 Čistenie/výmena zapaľovacej sviečky
m POZOR!
Zapaľovaciu sviečku vymieňajte len pri studenom mo-
tore!
Skontrolujte zapaľovaciu sviečku až po 10 prevádzko-
vých hodinách ohľadom znečistenia a vyčistite ho prí-
padne pomocou kefy z medeného drôtu.
Následne vymieňajte zapaľovaciu sviečku každých
100 hodín prevádzky alebo podľa potreby.
1.
Vytiahnite konektor zapaľovacej sviečky a od-
stráňte všetky nečistoty v oblasti zapaľovacej
sviečky.
2.
Zapaľovaciu sviečku vyskrutkujte pomocou prilo-
ženého kľúča na zapaľovacie sviečky (C) a skon-
trolujte ju.
3.
Skontrolujte izolátor. Zapaľovaciu sviečku vymeň-
te v prípade poškodení, ako sú napr. trhliny alebo
úlomky.
4.
Elektródy zapaľovacej sviečky čistite drôtenou
kefou.
5.
Skontrolujte vzdialenosť elektród a nastavte ju po-
mocou lístkovej mierky. Na zachovanie výkonnosti
motora musí mať zapaľovacia sviečka správnu
vzdialenosť elektród (0,7 – 0,8 mm).
190 | SK
6.
Ručne zaskrutkujte zapaľovaciu sviečku a utiahni-
te ju kľúčom na zapaľovacie sviečky (C) približne
o 1/4 otáčky.
7.
Konektor zapaľovacej sviečky nasuňte na zapaľo-
vaciu sviečku.
m POZOR!
Voľná zapaľovacia sviečka sa môže prehriať a poško-
diť motor. Ak zapaľovaciu sviečku utiahnete príliš silno,
môže sa poškodiť závit v hlave valca.
13.5 Odčerpanie benzínu pomocou benzínovej sa-
cej pumpy
Pri dlhšom skladovaní alebo pri preprave sa musí ben-
zín vypustiť.
m VAROVANIE!
Ohrozenie zdravia!
Vdýchnutie benzínových pár/výparov mazacieho oleja
a spalín môže viesť k ťažkých poškodeniam zdravia,
strate vedomia a v extrémnom prípade k smrti.
- Nevdychujte benzínové pary/výpary mazacieho ole-
ja a spaliny.
- Palivo vyprázdnite len v exteriéri.
1.
Držte zbernú nádobu pod hadicou benzínovej sa-
cej pumpy (nie je v rozsahu dodávky).
2.
Odskrutkujte a odoberte veko palivovej nádrže.
3.
Zasuňte hadicu benzínovej sacej pumpy do pali-
vovej nádrže (21) a vyčerpajte benzín úplne po-
mocou benzínovej sacej pumpy.
4.
Opäť pevne naskrutkujte veko palivovej nádrže.
13.6 Nastavenie spojky
Vôľa spojky sa mení s opotrebovaním spojky. Na zaru-
čenie riadnej funkčnosti sa musí nastaviť lanko spojky.
1.
Prestavte páku spojky (1) do východiskovej polohy
pomocou nastavovacieho zariadenia.
2.
K tomu utiahnite poistnú maticu pomocou vidlico-
vého kľúča veľ. 10 mm, kým spojka opäť správne
nedrží.
13.7 Napnutie klinového remeňa a výmena klino-
vého remeňa
Obráťte sa na odbornú dielňu.
V prípade otázok uveďte nasledujúce údaje:
• údaje z typového štítka stroja,
• údaje z typového štítka motora.
www.scheppach.com
Werbung
