Scheppach MTP750 Originalbetriebsanleitung Seite 147

ATENÇÃO! Solte a alavanca de embraiagem (1) antes
de mudar de marcha.
1. Vire a roda de transporte (25) para cima.
2. Coloque o seletor de marcha (5) na posição "0".
3. Motor frio: Colocar a alavanca de estrangulamen-
to (16) na posição "Aberto".
4. Abra a torneira de combustível (15).
5. Coloque o interruptor para ligar/desligar (14) em
ON.
6. Coloque a alavanca do acelerador (13) a meia ve-
locidade (ou seja, na posição meio aberta).
7. Puxe com força o motor de arranque por cordão
(22) e deixe-o enrolar novamente lentamente. Não
permita que o motor de arranque por cordão (22)
recue descontroladamente. Se necessário, puxe o
cordão de arranque (22) várias vezes, até o motor
arrancar.
8. Deixe o motor aquecer durante alguns segundos.
9. Quando o motor estiver a trabalhar, feche lenta-
mente a alavanca de estrangulamento (16).
10. Ajustar a marcha necessária com o seletor de
marcha (5).
11. Segurar bem as duas pegas (2) com ambas as
mãos.
12. Coloque a alavanca do acelerador (13) na veloci-
dade máxima (coelho).
13. Empurrar a alavanca de embraiagem (1) para bai-
xo. Dessa maneira, as lâminas arrancam e a mo-
toenxada a gasolina move-se para a frente.
NOTA!
Regra geral, ao fazer arrancar novamente um motor
ainda quente por ter estado a funcionar, não é neces-
sário utilizar o estrangulamento.
10.7 Arranque a quente (Fig. 1)
Motor quente: Não utilizar o estrangulamento (16) e
fechá-lo.
1. Coloque a alavanca do acelerador (13) a meia ve-
locidade (ou seja, na posição meio aberta).
2. Coloque o interruptor para ligar/desligar (14) em
ON.
3. Abra a torneira de combustível (15).
4. Puxe com força o motor de arranque por cordão
(22) e deixe-o enrolar novamente lentamente. Não
permita que o motor de arranque por cordão (22)
recue descontroladamente. Se necessário, puxe o
cordão de arranque (22) várias vezes, até o motor
arrancar.
5. Coloque a alavanca do acelerador (13) na veloci-
dade máxima (coelho).
ATENÇÃO: A máquina não deve ser inclinada exces-
sivamente! O óleo pode verter ou penetrar no carbura-
dor, câmara de combustão, etc. e danificar a máquina!
Excetuam-se a mudança do óleo ou trabalhos de ma-
nutenção! Se for necessário inclinar a máquina para
trabalhos de manutenção, limpeza ou reparação, a
mesma deve ser sempre inclinada de modo que a vela
de ignição aponte para cima.
10.8 Desligar (Fig. 1)
1. Solte a alavanca de embraiagem (1), para parar as
lâminas e o acionamento.
2. Coloque a alavanca do acelerador (13) a meia ve-
locidade (ou seja, na posição meio aberta).
3. Coloque o interruptor para ligar/desligar (14) em
OFF.
11. Preparação do solo
m Atenção! Conduza a máquina apenas à velocidade
de passo. Tenha especial cuidado ao inverter o sentido
de marcha da máquina ou se a puxar para si.
11.1 Mobilização de solos
Na mobilização, o solo é arado e cavado e preparado
para o viveiro.
A profundidade de trabalho ideal encontra-se entre
100 mm e 150 mm. Além disso, a motoenxada a gaso-
lina remove do solo as plantas não desejadas.
A decomposição destas partes vegetais enriquece o
solo.
Um solo demasiado seco, que se desfaz em pó e, por-
tanto, não absorve água não deve ser mobilizado.
- Por este motivo, deve-se regar alguns dias antes da
mobilização.
Um solo demasiado molhado produz aglomerações
indesejadas na mobilização.
• Por este motivo, após chuvas intensas, aguardar um
ou dois dias para que o solo possa secar.
• Uma superfície corretamente trabalhada e utiliza-
da imediatamente a seguir à mobilização favorece
o crescimento das plantas, porque a humidade se
mantém no solo.
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