Entretien Et Nettoyage; Généralités; Avant Ou Après Chaque Conduite; Changement De Roue - Reely Deathwatcher XL Bedienungsanleitung

18 Entretien et nettoyage

18.1 Généralités
Avant tout nettoyage ou entretien, le régulateur de vitesse doit être désactivé et les deux accus de propulsion de
la voiture doivent être complètement déconnectés du véhicule. Éteignez ensuite l'émetteur. Si vous venez de faire
rouler le modèle, laissez d'abord refroidir entièrement toutes les pièces (par ex. moteur, régulateur de vitesse, accus
de propulsion). Retirez ensuite les accus de propulsion du véhicule.
Après utilisation, débarrassez le modèle réduit de toute poussière ou salissure. Utilisez, par ex. un pinceau propre à
poils longs et un aspirateur (veillez toutefois à n'aspirer aucune petite pièce du véhicule). Les sprays à air comprimé
peuvent aussi s'avérer utiles pour enlever la poussière.
N'utilisez pas de sprays de nettoyage, de nettoyants ménagers traditionnels ou d'autres produits
chimiques. Au risque d'endommager l'électronique et d'entraîner une décoloration des pièces en plas-
tique ou de la carrosserie ou la corrosion des pièces en aluminium.
Ne lavez jamais le véhicule avec de l'eau (par ex. un tuyau de jardin ou un nettoyeur haute pression) !
Pour nettoyer la carrosserie, un chiffon doux et légèrement humidifié peut être utilisé. Ne frottez pas trop fort pour ne
pas rayer la carrosserie.
18.2 Avant ou après chaque conduite
Les vibrations du moteur et les chocs pendant le pilotage peuvent causer le desserrage de pièces ou d'assemblages.
Contrôlez donc le serrage de tous les raccords vissés du véhicule, ainsi que l'état des pneus et des jantes avant.
Assurez-vous, avant et après chaque utilisation, que le véhicule n'est pas endommagé. Si vous remarquez des
dommages, arrêtez d'utiliser le véhicule et ne le mettez pas en marche.
Si vous devez remplacer des pièces usées (par ex. des pneus) ou défectueuses, n'utilisez que des pièces de re-
change d'origine.

18.3 Changement de roue

Les pneus sont collés sur la jante de sorte qu'ils ne puissent pas s'en détacher. Si les pneus sont usés, il convient de
remplacer l'ensemble de la roue.
Après avoir desserré l'écrou de roue, retirez la roue de l'essieu de roue.
Enfin, insérez la nouvelle roue de manière à ce que la vis à six pans creux à l'intérieur de la jante s'insère exactement
sur l'écrou d'entraînement.
Les deux roues de l'essieu arrière sont plus larges que celles de l'avant. Veillez à monter les roues à la
bonne place.
Vissez sans forcer la roue sur l'essieu de roue à l'aide de l'écrou de roue retiré au début.
Veillez à la bonne disposition de l'écrou de roue, le côté strié (voir
figure à droite) doit être orienté vers la jante.
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Figure 20