De Twee Aandrijfaccu's Aansluiten Op De Snelheidsregelaar; In-/Uitschakelen Van De Snelheidsregelaar - Reely Deathwatcher XL Bedienungsanleitung

Controleer of de accukabels lang genoeg zijn om de aansluitingen van de snelheidsregelaar te bereiken. Draai
zonodig de accu's om.
Opgelet!
Sluit de batterijen echter nog niet aan op de snelheidsregelaar!
Nadat u de optimale positie van de accu's hebt bepaald trekt u eerst de twee lange klittenbanden (B) strak en
vervolgens de vier klittenbanden (A). De afbuiglus kan anders worden gepositioneerd door het klittenband te
verschuiven.
Controleer of de twee aandrijfaccu's goed en stevig op hun plek zitten.

14.4 De twee aandrijfaccu's aansluiten op de snelheidsregelaar

Opgelet!
Om te voorkomen dat de wielen plotseling beginnen te draaien en het model dus ongecontroleerd wegrijdt
(b.v. Als de trim van de aandrijving is aangepast), plaatst u het modelvoertuig op een geschikte onder-
grond zodat de wielen bij een storing vrij kunnen draaien. Steek uw hand niet in de aandrijving. Houd de
wielen niet vast.
Neem, indien u dit nog niet hebt gedaan, eerst de zender in gebruik (zie hoofdstuk 11).
Sluit nu pas de beide aandrijfaccu's op de snelheidsregelaar aan. Let daarbij op de juiste polariteit (let op de "+"
en "-" markeringen op de zijkanten van de XT-90- aansluitingen; de platte kant moet naar "+" leiden). In principe
heeft een van de twee XT-90-aansluitingen twee rode kabels i.v.m. de serieschakeling op de Y-kabel van de
snelheidsregelaar.
Bij het aansluiten van de tweede aandrijfaccu kan er een kleine elektrische ontlading (kleine vonk of
krakend geluid) in de stekker optreden. Dit wordt veroorzaakt door de condensator in de snelheidsrege-
laar, die plotseling oplaadt wanneer de accu wordt aangesloten; dit is dus geen defect of fout. Dit is niet
gevaarlijk voor de batterijen of de snelheidsregelaar.
Gebruik bij het verbinden van een accustekker met de aansluiting van de snelheidsregelaar geen kracht. Let erop
dat de kabels niet in de aandrijving van het voertuig of in het stuurmechanisme terecht kunnen komen. Gebruik
eventueel kabelbinders om de kabels te fixeren.

14.5 In-/uitschakelen van de snelheidsregelaar

Schakel de snelheidsregelaar in door kort op de aan-/uitschakelaar (A) te druk-
ken, zie afbeelding 4. Er gaat een rode LED in de knop branden. Wacht ver-
volgens enkele seconden (gashendel op de zender in de neutrale stand laten
staan, niet bewegen). De snelheidsregelaar meet de accuspanning, afhankelijk
hiervan zal de motor geluidssignalen laten horen en knippert de groene LED
op de snelheidsregelaar.
4x geluidssignalen +4x knipperen van de groene LED:
Accuspanning 13,3......<17,6 V, 4-cellige LiPo-aandrijfaccu
6x geluidssignalen +6x knipperen van de groene LED:
Accuspanning 17,6.....<26,2 V, 6-cellige LiPo-aandrijfaccu
Belangrijk!
De onderspanningsdetectie (en daarmee de uitschakeling van de aandrijving bij een lege LiPo-accu om
deze tegen de schadelijke gevolgen van volledige ontlading te beschermen) is gebaseerd op de herken-
ning van accuspanning bij het inschakelen van de snelheidsregelaar. Sluit daarom alleen twee volledig
opgeladen accu's aan op de snelheidsregelaar.
146
Afbeelding 4