Nettoyage Et Entretien; Généralités; Avant Ou Après Chaque Conduite; Changement De Roue - Reely BASH 6S Bedienungsanleitung

12. Nettoyage et entretien

a) Généralités
Avant tout nettoyage ou entretien, éteignez le régulateur de vitesse et débranchez complètement l'accumulateur de
propulsion du régulateur de vitesse. Si vous venez de faire rouler le modèle, laissez d'abord refroidir entièrement
toutes les pièces (par ex. moteur, régulateur de vitesse, etc.).
Après utilisation, débarrassez le modèle réduit de toute poussière ou salissure. Utilisez, par ex. un pinceau propre
à longs poils et un aspirateur. Les sprays à air comprimé peuvent aussi s'avérer utiles pour enlever la poussière.
N'utilisez pas de spray de nettoyage ni de détergent conventionnel. Ces produits risquent d'endommager le système
électronique et d'altérer la couleur des pièces en plastique ou de la carrosserie.
Ne lavez jamais le véhicule à l'eau, par ex. avec un nettoyeur haute pression.
Pour nettoyer la carrosserie, un chiffon doux et légèrement humidifié peut être utilisé. Ne frottez pas trop fort pour ne
pas rayer la carrosserie.
b) Avant ou après chaque conduite
Les vibrations du moteur et les chocs pendant la conduite peuvent causer le dévissage de pièces ou d'assemblages.
Contrôlez ainsi les positions suivantes avant et après chaque conduite :
• Ajustement serré des écrous de roue et de tous les raccords vissés du véhicule
• Fixation du régulateur de vitesse, de l'interrupteur marche/arrêt et du récepteur
• Fixation des pneus sur les jantes ou état des pneus
• Fixation de tous les câbles (ceux-ci ne doivent pas toucher les pièces mobiles du véhicule)
Assurez-vous, avant et après chaque utilisation, que le véhicule n'est pas endommagé. Si vous remarquez
des dégâts, arrêtez d'utiliser le véhicule et ne le mettez pas en service.
Si des pièces usées (ex. : pneus) ou défectueuses (ex. : bras de suspension cassé) doivent être rempla-
cées ; pour cela, utilisez uniquement des pièces de rechange d'origine.
c) Changement de roue
Pour le changement de roue, une clé à douille adéquate
est requise.
Lors du serrage de la roue, veuillez noter que l'écrou est
cannelé d'un côté.
Ce côté cannelé doit pointer vers la roue/jante et permet
d'éviter un desserrage accidentel de l'écrou.
Toutefois, ne forcez pas pendant le serrage des écrous.
95