Trim De La Fonction De Direction, Bouton Rotatif « St-Trim; Sensibilité Du Gyroscope Ou Dual Rate Pour La Fonction De Direction, Encodeur Rotatif « Gyro Lv / St-D/R; Réglage De L'inversion Pour La Fonction De Direction, Commutateur À Glissière « St; Trim La Fonction De Conduite, Bouton Rotatif « Th-Trim - Reely Deathwatcher XL Bedienungsanleitung

11.6 Trim de la fonction de direction, bouton rotatif « ST-TRIM »
Si, pendant le déplacement, le véhicule a tendance à dévier vers la gauche ou vers la droite alors que le volant se
trouve en position centrale, réglez en conséquence le trim de direction sur l'émetteur à l'aide du bouton rotatif « ST-
TRIM » (voir figure 1, pos. 9).
Pendant le réglage, l'une des LED (figure 1, pos. 13) indique la position du trim ; après environ 5 se-
condes sans mouvement du bouton rotatif, l'affichage LED revient à l'état de la pile/l'accumulateur.
11.7 Sensibilité du gyroscope ou dual rate pour la fonction de direction,
Encodeur rotatif « GYRO LV / ST-D/R »
Le bouton rotatif « GYRO LV / ST-D/R » (figure 1, pos. 11) a deux fonctions différentes, selon que le gyroscope du
récepteur est activé ou désactivé.
11.7.1 Le gyroscope est activé
Le bouton rotatif « GYRO LV / ST-D/R » (figure 1, pos. 11) permet de modifier la sensibilité du gyroscope. Vous
trouverez une description détaillée au chapitre 12.
11.7.2 Le gyroscope est désactivé
Le bouton rotatif « GYRO LV / ST-D/R » (figure 1, pos. 11) permet de limiter l'angle de braquage maximal, ce qui
permet de mieux piloter le véhicule lors de déplacements rapides, car il réagit avec plus de sensibilité.
Pendant le réglage, l'une des LED (figure 1, pos. 13) indique le résultat du réglage ; après envi-
ron 5 secondes sans mouvement du bouton rotatif, l'affichage LED revient à l'état de la pile/
l'accumulateur.
Attention !
Si vous tournez le bouton rotatif complètement à gauche jusqu'à la butée, le servo de direction ne bouge
plus. Le véhicule ne peut donc plus être dirigé.
11.8 Réglage de l'inversion pour la fonction de direction,
commutateur à glissière « ST »
Le commutateur à glissière « ST » (figure 1, pos. 14) permet d'inverser le sens de déplacement du servo de direction
(par ex. si vous tenez l'émetteur avec la main droite et le dirigez avec la main gauche).
11.9 Trim la fonction de conduite, bouton rotatif « TH-TRIM »
Si le véhicule ne s'arrête pas lorsque vous relâchez le levier d'accélération pour la marche avant/arrière (position cen-
trale/neutre), réglez le trim de l'émetteur pour la fonction de marche à l'aide du bouton rotatif « TH-TRIM » (figure 1,
pos. 2).
Pendant le réglage, l'une des LED (figure 1, pos. 13) indique la position du trim ; après 5 secondes
sans mouvement du bouton rotatif, l'affichage LED revient à l'état de la pile/l'accumulateur.
97