Programmation Du Régulateur De Vitesse; Configuration De La Position Neutre Et De La Position D'accélération - Reely Deathwatcher XL Bedienungsanleitung

15 Programmation du régulateur de vitesse
15.1 Configuration de la position neutre et de la position d'accélération
Si le modèle ne reste pas sur place lorsque le levier d'accélération/de freinage est en position neutre, vous pouvez
corriger le réglage du trim de la fonction de conduite sur l'émetteur.
Si le trim ne suffit pas (ou si le réglage du trim est déjà presque en fin de course), vous pouvez reconfigurer la position
neutre et la position d'accélération à fond pour la marche avant/arrière.
Pour ce faire, procédez comme suit :
Éteignez le régulateur de vitesse et l'émetteur.
Placez le véhicule sur une surface stable de manière à ce que les roues puissent tourner librement.
Allumez l'émetteur, laissez le levier d'accélération en position neutre (position centrale). Réglez le trim de la
fonction de conduite sur la position médiane.
Maintenez la touche de configuration (B) enfoncée et allumez le régulateur
de vitesse en appuyant sur l'interrupteur marche/arrêt (A) comme d'habi-
tude.
La LED clignote ensuite en rouge sur le régulateur de vitesse et le moteur
émet des bips. Relâchez la touche de configuration.
Si vous ne relâchez pas la touche de configuration, le mode de program-
mation est activé après quelques secondes (voir chapitre 15.2). Dans ce
cas, éteignez le régulateur de vitesse et recommencez la procédure décrite
ci-dessus.
Les signaux sonores sont générés par une courte activation du moteur Brushless. Cependant, en fonction
du moteur, ces bips peuvent être très faibles. Observez alors le voyant LED sur le régulateur de vitesse.
Relâchez le levier d'accélération de votre émetteur afin qu'il soit en position neutre (position centrale).
Appuyez brièvement sur la touche Setup (B), la LED du régulateur de vitesse clignote une fois en vert et un bip
sonore retentit. La position neutre est enregistrée.
Déplacez le levier d'accélération de l'émetteur en position d'accélération à fond vers l'avant, tirez-le vers la poi-
gnée et tenez-le fermement.
Attention !
Si vous ne déplacez pas le levier d'accélération pendant la programmation ou si vous ne l'enfoncez pas
suffisamment, il peut arriver après l'arrêt de la programmation que le véhicule réagisse à des minuscules
mouvements du levier d'accélération de l'émetteur ou soit incontrôlable. Dans ce cas, procédez à une
nouvelle programmation.
Appuyez brièvement sur la touche Setup (B) ; la LED clignote deux fois en vert sur le régulateur de vitesse et deux
bips sonores retentissent. La position d'accélération à fond pour la marche avant est enregistrée.
Déplacez le levier d'accélération en position d'accélération à fond pour la marche arrière, éloignez-le de la poi-
gnée jusqu'à la butée.
Appuyez brièvement sur la touche Setup (B), la LED clignote trois fois en vert sur le régulateur de vitesse et trois
bips sonores retentissent. La position d'accélération à fond pour la marche arrière est enregistrée.
Relâchez le levier d'accélération pour qu'il revienne en position neutre (position centrale). Le régulateur de vitesse
indique maintenant le nombre de cellules en faisant clignoter la LED verte et en émettant des signaux sonores
correspondants, voir chapitre 14.5.
Patientez maintenant pendant au moins 3 secondes ; le mode de réglage s'arrête automatiquement et le régula-
teur de vitesse est prêt à l'emploi avec les nouveaux paramètres réglés.
Figure 6
109