Fahrt Beenden - Reely Deathwatcher XL Bedienungsanleitung

Wird der Gashebel direkt ohne Pause von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt gezogen, erfolgt die Bremsfunktion des
Antriebs mittels der Motorbremse, das Fahrzeug fährt nicht rückwärts.
Soll direkt von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt gewechselt werden, muss der Gashebel zuerst vom Griff weggescho-
ben und dann in die Neutralstellung gebracht werden (wenn das Fahrzeug während dieser Phase vorwärts fährt,
wird dadurch auch der Bremsvorgang mit der Motorbremse durchgeführt). Wenn der Gashebel nun das zweite
Mal vom Griff weggeschoben wird, fährt das Fahrzeug rückwärts.
Das Fahrzeug fährt also nach einer Vorwärtsfahrt erst dann rückwärts, wenn der Gashebel das zweite
Mal vom Griff weggeschoben wird. Dies ist durch die Bremsfunktion erforderlich; außerdem schützt es
den Antrieb vor Überlastung aufgrund eines sofortigen Wechsels von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt.
Falls das Fahrzeug nicht stehen bleibt, wenn Sie den Gashebel für die Vorwärts-/Rückwärtsfahrt loslassen (Mit-
tel-/Neutralstellung) so stellen Sie mit dem Drehregler „TH-TRIM" (Bild 1, Pos. 2, bzw. Kapitel 11.9) die Trimmung
für die Fahrfunktion entsprechend ein.
Sollte das Fahrzeug während dem Fahren die Tendenz aufweisen, nach links oder rechts zu ziehen, obwohl sich
das Steuerrad in der Mittel-/Neutralstellung befindet, so stellen Sie am Sender mit dem Drehregler „ST-TRIM"
(Bild 1, Pos. 9 bzw. Kapitel 11.6) die Trimmung für die Lenkung entsprechend ein.
Über die Taste „AUX1" (Bild 1, Pos. 6) kann die Scheibenbremse (angesteuert über ein Servo) aktiviert werden.
So lange Sie die Taste drücken, ist die Scheibenbremse betätigt.
Achtung!
In der Regel genügen kurze Bremsvorgänge mit der Scheibenbremse. Der Fahrtregler hat ebenfalls eine
Bremsfunktion, die abhängig von der Rennstrecke für die meisten Bremsvorgänge ausreichen kann.
Bei zu langen Bremsvorgängen mit der Scheibenbremse könnte das Fahrzeug u.U. ins Schleudern gera-
ten und unkontrollierbar werden. Außerdem blockieren die Reifen, was zu Schäden am Reifenprofil führen
kann. Führen Sie ggf. mehrere kurze Bremsvorgänge nacheinander aus.
Wir empfehlen, die Funktion der Scheibenbremse auf einer entsprechend großen, ebenen Fläche auszu-
probieren, damit Sie den Umgang damit üben können.

14.8 Fahrt beenden

Um das Fahren zu beenden, gehen Sie wie folgt vor:
Lassen Sie den Gashebel am Sender los, so dass er in der Neutralstellung steht und lassen Sie das Fahrzeug
ausrollen bzw. nutzen Sie die Motorbremse oder Scheibenbremse.
Nachdem das Fahrzeug still steht, schalten Sie den Fahrtregler aus, indem
Sie den Ein-/Ausschalter (A) für etwa 1 Sekunde drücken, bis die rote LED
im Taster erlischt.
Achtung!
Fassen Sie dabei nicht in die Räder oder den Antrieb und bewegen
Sie auf keinen Fall den Gashebel am Sender! Halten Sie das Fahr-
zeug nicht an den Rädern fest.
Motor, Fahrtregler und Fahrakkus werden beim Betrieb sehr warm! Fassen Sie deshalb diese Teile unmit-
telbar nach der Fahrt nicht an, Verbrennungsgefahr!
Trennen Sie die beiden Fahrakkus vom Fahrtregler. Lösen Sie die Steckverbindungen vollständig.
Erst jetzt darf der Sender ausgeschaltet werden.
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Bild 5