Reely Deathwatcher XL Bedienungsanleitung Seite 119

Le LED du récepteur clignote et reste allumée en continu après quelques secondes. Sur l'émetteur, la barre de
progression s'arrête également, les LED sont allumées en permanence (et indiquent comme d'habitude l'état de
la pile/de l'accu).
Le récepteur est maintenant en mode étalonnage, dans lequel il doit apprendre les commandes maxi-
males de l'accélérateur (accélération à fond en marche avant/arrière) ainsi que celles de l'angle de bra-
quage gauche/droite.
Tirez l'accélérateur sur l'émetteur jusqu'à la butée de la poignée (= accélération à fond en marche avant), puis
remettez-le en position centrale (position neutre). L'entraînement ne démarre pas.
Éloignez l'accélérateur de la poignée jusqu'à la butée (= accélération à fond en marche arrière), puis remettez-le
en position centrale (position neutre). L'entraînement ne démarre pas.
Tournez le volant de l'émetteur complètement vers la gauche dans le sens des aiguilles d'une montre, puis remet-
tez-la en position centrale (position neutre). La direction fonctionne normalement
Tournez le volant complètement vers la droite dans le sens des aiguilles d'une montre, puis remettez-la en posi-
tion centrale (position neutre). La direction fonctionne normalement
Le LED du récepteur doit maintenant clignoter à 3 reprises et s'allumer ensuite permanemment.
Si le LED ne clignote pas 3 fois à cet endroit, vous devez contrôler et régler correctement le réglage EPA
et la position des deux boutons rotatifs (voir remarque au début du processus de liaison).
Contrôlez brièvement le fonctionnement du véhicule pour vérifier qu'il répond correctement aux signaux de com-
mande de l'émetteur (direction et moteur/entraînement).
Si vous le souhaitez, vous pouvez maintenant activer ou désactiver le gyroscope. Reportez-vous au chapitre 12.1.
À cet effet
Éteignez le régulateur de vitesse, puis l'émetteur.
Insérez le récepteur dans le boîtier récepteur. Le récepteur doit se trouver à l'horizontale (les prises/fiches doivent
être orientées vers le haut), mais l'orientation latérale ne compte pas. Faites sortir le câble d'antenne du boîtier
du récepteur. Rangez les câbles restants dans le boîtier du récepteur et refermez-le en veillant à ne pas pincer
de câble lorsque vous le vissez.
Vous pouvez maintenant remettre l'émetteur et le véhicule en service.
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