Dualrate Voor Aandrijffunctie, "Th-D/R" Draaiknop; Omgekeerde Instelling Voor Aandrijffunctie, Schuifschakelaar "Th; Epa-Instelling - Reely Deathwatcher XL Bedienungsanleitung

11.10 Dualrate voor aandrijffunctie, "TH-D/R" draaiknop

De rijsnelheid kan worden begrensd met de draaiknop "TH-D/R" (afb. 1, pnt. 10). Dit kan worden gebruikt om ver-
trouwd te raken met het voertuig en de reacties daarvan - of voor beginners die weinig ervaring hebben met dergelijke
snelle voertuigen.
Tijdens het afstellen geeft een van de LED's (afb. 1, pnt. 13) de instelling aan; na ong. 5 secon-
den zonder de bedieningsknop te bewegen, schakelt de LED-indicator terug naar de batterijen-/
accustatus.
Denk eraan:
Als u de draaiknop helemaal naar links draait (tegen de wijzers van de klok in), kan het zijn dat de aandrij-
ving niet meer beweegt.

11.11 Omgekeerde instelling voor aandrijffunctie, schuifschakelaar "TH"

Normaal gesproken moet het voertuig voorwaarts bewegen wanneer u de gashendel naar de handgreep op de
zender trekt. Als dit niet het geval is, dan kunt u de bewegingsrichting van de aandrijving omkeren met de schuifscha-
kelaar "TH" (afb. 1, pnt. 15).
Denk eraan:
Als u de borstelloze motor van de snelheidsregelaar hebt losgekoppeld (bijv. tijdens reparatiewerkzaam-
heden aan het voertuig) en het voertuig vervolgens in de verkeerde richting beweegt, dan moet u in plaats
van de schuifschakelaar te bedienen, twee van de drie motorkabels met elkaar verwisselen.

11.12 EPA-instelling

De afkorting "EPA" betekent "End Point Adjustment", wat staat voor de instelling van de eindpositie.
EPA- instelling voor de stuurfunctie::
Hier kunt u precies bepalen hoe groot de maximaal toelaatbare uitslag voor de stuurservo naar links en rechts altijd
mag zijn, zodat deze niet mechanisch blokkeert (en dus beschermd is tegen beschadiging van de aandrijving). De
instelling is afzonderlijk mogelijk voor beide draairichtingen van de stuurservo.
De fabrikant heeft de voorinstelling al gemaakt, u hoeft hier niets aan te veranderen. Indien een nieuwe of
andere stuurservo wordt geïnstalleerd, dan moet u de eindaanslag van de stuurservo te controleren en zo
nodig bijstellen. Het kan dan ook nodig zijn de trim van de stuurfunctie te corrigeren.
EPA-instelling voor de aandrijffunctie:
Door de EPA-instelling voor de aandrijffunctie te wijzigen, wordt de maximumsnelheid bij het vooruit- en achteruitrij-
den beperkt. De instelling kan voor elke rijrichting afzonderlijk worden gemaakt.
De fabrikant heeft de voorinstelling al gemaakt, u hoeft hier niets aan te veranderen. U kunt de EPA-in-
stelling ook gebruiken om bijvoorbeeld de snelheid voor vooruitrijden te beperken, maar de snelheid voor
achteruitrijden ongewijzigd te laten (met de Dualrate-instelling veranderen beide snelheden tegelijk). Na
wijziging van de EPA-instelling kan het nodig zijn de trim van de aandrijffunctie te corrigeren (zie hoofdstuk
11.9) en ook de neutraalstand en de vol-gasstand op de snelheidsregelaar opnieuw te programmeren (zie
hoofdstuk 15.1).
139