Instelmogelijkheden Van Het Voertuig; Wielvlucht Instellen - Reely Deathwatcher XL Bedienungsanleitung

16 Instelmogelijkheden van het voertuig

16.1 Wielvlucht instellen

De wielvlucht geeft de hoek van de wielen met de verticale as aan.
Negatieve wielvlucht
(Wielen aan de bovenkant naar binnen gericht)
De instelling van de wielen op de beide afbeeldingen boven is overdreven weergegeven, om het verschil
tussen negatieve en positieve wielvlucht te tonen. Voor de instelling van het modelvoertuig mag een
dergelijke extreme instelling natuurlijk niet plaats vinden!
Een negatieve wielvlucht van de voorwielen verhoogt de zijdelingse krachten van de wielen bij het nemen van
bochten, de sturing reageert sneller, de stuurkrachten worden kleiner. Tegelijkertijd wordt het wiel in de asrichting
op de wielas gedrukt. Daarmee wordt de axiale lagerspeling gecompenseerd, het rijgedrag wordt rustiger.
Een negatieve wielvlucht op de achterwielen vermindert de neiging om met de achterkant van het voertuig uit de
bocht te vliegen.
De instelling van een positieve wielvlucht daarentegen vermindert de zijdelingse krachten op de banden en moet
normaal gesproken niet worden gebruikt.
Wielvlucht op de vooras instellen:
De zgn. "Pivot-ball"-ophanging aan de vooras bestaat uit een speci-
aal gevormde stuurkogel, twee balhoofdschroeven (A en B) en twee
buiten liggende stelschroeven (C).
Om de wielvlucht af te stellen, moeten de balhoofdschroeven (A en
B) worden verdraaid met een kleine 2,5mm-inbussleutel die door het
gat van de buitenste stelschroef (C) wordt gestoken.
De stelschroeven (C) kunnen worden vast- of losgedraaid met een
5mm- inbussleutel. Ze dienen echter alleen ertoe om de stuurkogel
aan de balhoofdschroeven (A) en (B) te fixeren.
Draai de stelschroeven (C) nooit met kracht vast, anders kan de wiel-
ophanging niet vrij bewegen. Te los mogen de stelschroeven (C) ech-
ter ook niet gedraaid worden, omdat anders de balhoofdschroeven
en daardoor de stuurkogel gaat wiebelen.
154
Positieve wielvlucht
(Wielen aan de bovenkant naar buiten gericht)
Afbeelding 9