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MacDon M1170NT5 Bedienerhandbuch Seite 478

Schwadmäher
Inhaltsverzeichnis

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Warn-
J1939
J1939
anzeige
SPN
FMI
Motor
412
4
prüfen
Motor
412
15
prüfen
Motor
412
16
prüfen
Motor
441
3
prüfen
Motor
441
4
prüfen
Motor
441
14
prüfen
Motor
558
2
prüfen
Motor
558
13
anhal-
ten
Motor
558
19
anhal-
ten
Motor
563
9
prüfen
Motor
563
31
prüfen
Motor
612
2
anhal-
ten
Motor
625
9
anhal-
ten
215883
INFORMATIONSTEIL
Cummins-
Lampe
J1939_SPN Beschreibung
Fehler-
code
Motorabgas
2376
Gelb
Motorabgas
Keine
2961
Motorabgas
2962
Gelb
Hilfstemperatur 1
Gelb
293
Hilfstemperatur 1
Gelb
294
Hilfstemperatur 1
Gelb
6583
Schalter für niedrigen
Gelb
431
Leerlauf von Gaspedal 1
Schalter für niedrigen
Rot
432
Leerlauf von Gaspedal 1
Schalter für niedrigen
Rot
3527
Leerlauf von Gaspedal 1
Anti-Blockier-Bremssystem
Gelb
3488
(ABS) aktiv
Anti-Blockier-Bremssystem
Keine
4215
(ABS) aktiv
Systemdiagnose-Code #2
Rot
115
Proprietärer Datenlink
Rot
291
458
Details
Schaltkreis des
Abgasrückführungs-
Temperatursensors – Spannung
unter dem Normalwert oder
Kurzschluss nach Masse
Abgasrückführungstemperatur –
Daten gültig, aber über dem
normalen Betriebsbereich –
geringste Stufe
Abgasrückführungstemperatur –
Daten gültig, aber über dem
normalen Betriebsbereich –
mäßig schwere Stufe
Schaltkreis des Hilfstemperatur-
Sensoreingangs 1 – Spannung
über dem Normalwert oder
Kurzschluss nach Plus
Schaltkreis des Hilfstemperatur-
Sensoreingangs 1 – Spannung
unter dem Normalwert oder
Kurzschluss nach Masse
Hilfstemperatur-Sensoreingang 1
– besondere Anweisungen
Validierungsschalter für
Gaspedal- oder Hebelleerlauf –
Daten sind unregelmäßig,
intermittierend oder falsch
Schaltkreis des
Validierungsschalters für
Gaspedal- oder Hebelleerlauf –
nicht kalibriert
Validierungsschalter für
Gaspedal- oder Hebelleerlauf –
empfangene Netzwerkdaten
fehlerhaft
Steuergerät für Anti-Blockier-
Bremssystem (ABS) –
abweichende Aktualisierungsrate
Anti-Blockier-Bremssystem (ABS)
aktiv – Bedingung gegeben
Magnetische
Motordrehzahl/-position hat
beide Signale verloren – Daten
sind unregelmäßig,
intermittierend oder falsch
Proprietärer Datenlinkfehler
(OEM/Fahrzeugdatenverbindung)
– abweichende
Aktualisierungsrate
Revision A

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