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3. Stopfen (A) oder (B) entfernen. Das Schmiermittel sollte
durch die Öffnung sichtbar sein oder leicht auslaufen.
Wenn Schmiermittel nachgefüllt werden muss, siehe
Nachfüllen des Schmiermittels für den Radantrieb –
10 Schrauben, Seite
303.
BEACHTEN:
Der nach dem ersten Schmierstoffwechsel verwendete
Schmierstofftyp unterscheidet sich vom werkseitig
gelieferten Schmierstoff.
4. Alle Stopfen wieder einsetzen und mit 24 Nm (18 lbf ft)
festziehen.
5.10.4 Nachfüllen des Schmiermittels für den Radantrieb – 10 Schrauben
BEACHTEN:
KEINE Schmiermittel unterschiedlicher Marken oder Eigenschaften mischen.
BEACHTEN:
Die Angaben zum Schmiermittel können dem Abschnitt
Seite 238
entnommen werden.
GEFAHR
Um Personenschaden oder tödliche Verletzungen durch unerwartetes Anspringen der Maschine auszuschließen, vor
Verlassen des Fahrersitzes immer den Motor abstellen und den Zündschlüssel abziehen.
1. Den Radantrieb so drehen, dass die Stopfen (A) und (B)
waagerecht zur Mitte (C) der Nabe ausgerichtet sind.
2. Den Motor abstellen und den Zündschlüssel abziehen.
3. Entweder Stopfen (A) oder (B) entfernen.
BEACHTEN:
VOR DEM ERSTEN WECHSEL: Hochdruck-
Getriebeschmiermittel vom Typ SAE 85W-140, API-
Klassifikation, Güteklasse GL-5 (nicht synthetisch)
verwenden.
BEACHTEN:
NACH DEM ERSTEN WECHSEL: Vollsynthetisches
Getriebeschmiermittel vom Typ SAE 75W-140 oder 80W-
140, API-Klassifikation GL-5 (SAE J2360 bevorzugt)
verwenden.
4. Schmiermittel durch eine der Öffnungen einfüllen, bis das
Schmiermittel den Boden der Öffnungen erreicht und
auszulaufen beginnt.
5. Den Stopfen (A) bzw. (B) wieder einsetzen und festziehen.
Den Stopfen auf 24 Nm (18 lbf ft) anziehen.
6. Den Schwadmäher starten und einige Minuten lang laufen lassen, dann anhalten und den Ölstand prüfen. Siehe
hintere Umschlaginnenseite. Falls erforderlich, mehr Öl nachfüllen.
215883
WARTUNG UND SERVICE
5.10.4
5.1.3 Schmierstoffe, Betriebsflüssigkeiten und Systemkapazitäten,
A
Abbildung 5.97: Radantrieb
303
B
C
Revision A
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Fehlerbehebung
