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BEDIENUNG AUFBAU
6.1.5
Ladebordwand
!
WARNUNG
Kippgefahr durch ungünstige Lastver-
teilung!
Im abgekuppelten/abgesattelten Zustand
kann der Anhänger beim Be‑ und Entla-
den durch ungünstige Lastverteilung kip-
pen und dabei Personen verletzen.
► Die Ladebordwand niemals be‑ oder
entladen, wenn der Anhänger abge-
sattelt ist.
VORSICHT
Unfallgefahr durch unsachgemäße Be-
dienung der Ladebordwand!
Beim Bedienen der Ladebordwand kön-
nen Personen im Gefahrenbereich der La-
debordwand verletzt werden.
► Ladebordwand nur von geschultem
Fachpersonal bedienen lassen.
► Gefahrenbereich mit Warnpylonen ab-
sichern.
► Personen bei Betrieb aus dem Gefah-
renbereich der Ladebordwand verwei-
sen.
► Ladebordwand immer vollständig ab-
senken.
► Ladebordwand gegen unbefugte Be-
nutzung sichern.
► Tragkraft der Ladebordwand nicht
überschreiten (Typenschild beach-
ten).
► Zusätzlich die beigefügte Zulieferer-
dokumentation beachten.
INFO
Ladebordwände beeinflussen die Lastver-
teilung. Insbesondere bei Leerfahrten ist
eine Konterbeladung sinnvoll, um die Sat-
tellasten zu erhöhen.
Zusätzlich die beigefügte Zuliefererdo-
kumentation beachten.
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Abb. 6-17:
Die Ladebordwand ist je nach Ausführung
unterfahrbar oder stehend.
Unterfahrbare Ladebordwand
Die unterfahrbare Ladebordwand befindet
sich zusammengefaltet unter dem Aufbau.
Die Bedieneinheit der Ladebordwand be-
findet sich unter dem Aufbau.
► Zusätzlich die beigefügte Zuliefererdo-
kumentation beachten.
Stehende Ladebordwände
Die stehende Ladebordwand befindet sich
am Heck stehend.
Die Bedieneinheit der Ladebordwand be-
findet sich unter dem Aufbau.
► Zusätzlich die beigefügte Zuliefererdo-
kumentation beachten.
Stromversorgung
VORSICHT
Kabelbrandgefahr durch zu hohen La-
destrom!
Wird die Ladebordwand betreiben wäh-
rend der Fahrzeugmotor läuft, kann der
Ladestrom zu hoch sein und einen Kabel-
brand verursachen.
► Motor des Zugfahrzeugs während des
Ladebordbandwandbetriebs abstellen.
Betriebsanleitung • Sattelauflieger • 505368715-06 • 09/2024
Gefahrenbereich der Ladebord-
wand
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