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► Keine Veränderungen am Ausliefe-
rungszustand des Aufbaus durchfüh-
ren.
► Vorgesehene Spannvorrichtungen ver-
wenden.
► Hinweise aus den ausgestellten La-
dungssicherungszertifikaten bezüglich
der zu verwendenden Bauteile beach-
ten.
Gefahren beim Fahren
Auf Brücken, in Tunneln oder bei anderen
Bauwerken besteht die Gefahr anzusto-
ßen. Es können Personen verletzt oder
das Fahrzeug, das Transportgut und das
Bauwerk stark beschädigt werden.
► Fahrzeugabmessungen inkl. Trans-
portgut beachten.
► Zulässige Durchfahrtsabmessungen
(Höhe, Breite) beachten.
► Bei Kurvenfahrten das Ausschwenken
des Fahrzeuges berücksichtigen.
Gefahren beim Rangieren, Auf- und Ab-
satteln
Beim Rangieren oder Auf- und Absatteln
besteht zwischen Zugfahrzeug und Auflie-
ger sowie im Bereich der Kupplung lebens-
gefährliche Quetschgefahr für Personen,
die sich im Wirkungsbereich aufhalten.
► Nur rückwärtsfahren, wenn keine Per-
sonen gefährdet werden.
► Nur mit Einweiser rangieren.
► Anhänger vor dem Absatteln zusätz-
lich mit Unterlegkeilen gegen unbeab-
sichtigtes Bewegen sichern.
► Alle Personen während des Kupp-
lungsvorgangs aus dem Bereich zwi-
schen Zugfahrzeug und Auflieger ver-
weisen.
Gefahren beim Parken und Abstellen
Unbeabsichtigte Anhängerbewegungen, in-
stabiler Stand und schlechte Sicherung
können schwere Unfälle und Verletzungen
verursachen.
Betriebsanleitung • Sattelauflieger • 505368715-06 • 09/2024
► Beim Abstellen Feststellbremse betäti-
gen.
► Zusätzlich Unterlegkeile an den Rä-
dern verwenden.
► Fahrzeug auf tragfähigem, horizonta-
len und ebenen Untergrund abstellen.
► Beim Parken im öffentlichen Verkehrs-
raum während der Dunkelheit ist das
Fahrzeug entsprechend den gesetzli-
chen Vorgaben besonders zu kenn-
zeichnen.
Ladungssicherung
Nicht gesicherte oder falsch gesicherte La-
dung kann zu schlechtem Fahrverhalten
bis hin zum Unfall führen. Durch Ladungs-
verlust können andere Verkehrsteilnehmer
verletzt werden.
► Ladung entsprechend den Vorgaben
der zutreffenden Vorschriften zur La-
dungssicherung sichern.
► Hinweise aus den ausgestellten La-
dungssicherungszertifikaten beachten.
Lastverteilung
1000
2000
3000
4000
5000
6000
0mm
1000
2000
3000
4000
5000
6000
Abb. 2-1:
Lastverteilungsplan (Beispiel)
Falsche Lastverteilung sowie unsachge-
mäß gesicherte Ladung kann zu gefährli-
chem Fahrverhalten und zu schweren Un-
fällen oder Schäden am Fahrzeug führen.
SICHERHEIT
7000
8000
9000
10000 11000 12000
7000
8000
9000
10000 11000 12000 13000 mm
kg
22000
18000
14000
10000
6000
2000
0
19
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