Rijaccu Aansluiten Op De Rijregelaar; Rijregelaar Inschakelen - Reely Rat Max Bedienungsanleitung

d) Rijaccu aansluiten op de rijregelaar
Om te vermijden dat de wielen plotseling beginnen te draaien en het voertuig daardoor ongecontroleerd
begint te rijden (als de trimregelaar voor de aandrijving bijv. versteld is), moet u het modelvoertuig op een
geschikte verhoging plaatsen (of op een startbox) zodat de wielen bij een storing vrij kunnen draaien.
Steek uw hand niet in de aandrijving. Houd de wielen niet vast.
Zet nu de rijregelaar uit (schakelstand "OFF"). De aan-/
uitschakelaar bevindt zich boven aan het chassis, direct naast
de stuurservo. Neem vervolgens, indien u dit nog niet gedaan
heeft, eerst de zender in gebruik. Zie hoofdstuk:
• „a) Batterijen/accu's in de zender plaatsen" on page 108.
• „b) Zender in gebruik nemen" on page 108
Sluit daarna de rijaccu aan op de rijregelaar. Let daarbij op
de juiste polariteit (rode kabel = plus/+, zwarte kabel = min/-).
Gebruik bij het verbinden van de accustekker met de aansluiting
van de rijregelaar geen kracht.
Belangrijk!
Het voertuig en de cruisecontrol zijn geschikt voor:
- 2-cellige LiPo-rijaccu (nominale spanning 7,4 V)
- 3-cellige LiPo-rijaccu (nominale spanning 11,1 V)
- 6-7-cellige NiMH-aandrijfaccu (nominale spanning 7,2 V of 8,4 V)
Let erop dat de kabels niet in de aandrijving van het voertuig of in het stuurmechanisme terecht kunnen komen.
Gebruik eventueel kabelbinders om de kabels te fixeren.
e) Rijregelaar inschakelen
Schakel de rijregelaar in (schakelaarpositie "ON", zie afbeelding in „d) Rijaccu aansluiten op de rijregelaar" on page
109. Wacht vervolgens enkele seconden (gas-/remhendel op de zender in de neutrale stand laten, niet bewegen).
De rijregelaar meet de accuspanning, afhankelijk hiervan zal de motor geluidssignalen laten horen.
De geluidssignalen worden gegenereerd door een korte activering van de borstelloze motor.
• 2 geluidssignalen: LiPo-accu met 2 cellen of 6-cellige NiMH rijaccu herkend
• 3 geluidssignalen: LiPo-accu met 3 cellen rijaccu herkend
• 3 geluidssignalen: 7-cellige NiMH-aandrijfaccu gedetecteerd
Belangrijk!
De onderspanningsherkenning (en daarmee de uitschakeling van de aandrijving bij een lege LiPo-accu
om deze tegen de schadelijke gevolgen van volledige ontlading te beschermen) is gebaseerd op de
herkenning van accuspanning bij het inschakelen van de rijregelaar.
Sluit daarom alleen een volledig opgeladen rijaccu op de rijregelaar aan.
Controleer nu de aandrijf- en stuurfuncties van het voertuig.
Informatie over het programmeren van de rijregelaar kunt u lezen in „10. Rijregelaar programmeren" on page 112.
109