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Der maximale Anhalteweg, z. B. der Variante Multilift II, beträgt 1,5 mm
⮱
Tabelle „Anhalteweg" auf Seite 48).
Anhalteweg
Hubsäule
Multilift I/
Multilift
synchro
Multilift II
Multilift II
Telescope
Multilift II
Impact
RK Slimlift
RK Slimlift EM
48
HINWEIS!
Sachschäden an der Schaltleiste!
Wenn die Verformung der Schaltleiste größer als der
Nachlaufweg „n" ist, kann dies zu Sachschäden und zu
Fehlfunktionen an der Schaltleiste führen.
– Darauf achten, dass nicht alle Schaltleisten über einen
Nachlaufweg verfügen.
– Beschädigte Schaltleisten auswechseln.
Der Nachlaufweg der Schaltleiste muss größer sein als der
Anhalteweg des Antriebs/ der Hubsäule.
Nennlast
Anhalteweg
[N]
Einfahren
[mm]
1000
1
3000
0,5
1000
1,5
3000
1,5
1000
1,5
3000
1,5
1000
1,5
3000
1,5
1000
1
4000
0,5
1000
1
Steuerung RK MultiControl II duo/RK MultiControl II quadro
Unbelastet
Anhalteweg
Ausfahren
[mm]
1
0,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1
0,5
1
Vollbelastet
Anhalteweg
Anhalteweg
Einfahren
Ausfahren
[mm]
[mm]
1
0,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1
0,5
1
1
0,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1
0,5
1
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