Giant momentum Anleitung Seite 79

bruit sourd à chaque mouvement en avant ou en arrière du vélo, la direction est probablement desserrée.
Faites contrôler par votre revendeur.
• Soulevez la roue avant du sol et faites-la tourner d'un côté à l'autre. Le mouvement est-il régulier ? Si vous
ressentez une retenue ou une dureté dans la direction, elle est peut-être trop serrée. Faites contrôler par
votre revendeur.
• Attrapez une pédale et secouez-la vers l'axe central du vélo tout en l'en éloignant ; répétez l'opération
avec l'autre pédale. Un élément semble-t-il desserré ? Si c'est le cas, faites contrôler par votre
revendeur.
• Observez les patins de frein. Semblent-ils usés ou ne pas entrer correctement en contact avec la jante ?
Le moment est venu de les faire régler ou remplacer par le revendeur.
• Contrôlez soigneusement les câbles de commande et leurs gaines. Traces de rouille ? Torsions ?
Effilochages ? Si c'est le cas, faites-les remplacer par votre revendeur.
• Serrez entre le pouce et l'index chaque paire de rayons adjacents de part et d'autre de chaque roue.
Semblent-ils identiques ? Si certains semblent desserrés, faites contrôler la tension et la rectitude de votre
roue par votre revendeur.
• Contrôlez l'usure excessive, les coupures ou les éraflures sur les pneus. Faites remplacer par votre
revendeur si nécessaire.
• Contrôlez l'usure excessive, les encoches, les bosses et les éraflures sur vos jantes. Consultez votre
revendeur si la jante vous semble endommagée.
• Vérifiez que toutes les pièces et accessoires sont bien fixés et resserrez dans le cas contraire.
• Vérifiez l'absence de rayures profondes, de fissures ou de décoloration sur le cadre, surtout la zone
autour des raccords de tube, le guidon, la potence et la tige de selle. Ce sont des signes de fatigue causés
par les contraintes, indiquant qu'une pièce atteint la fin de son cycle de vie et doit être remplacée.
Voir aussi l'Annexe B.
AVERTISSEMENT : comme tous les appareils mécaniques, un vélo et ses composants sont soumis
à l'usure et aux contraintes. Les différents matériaux et mécanismes s'usent ou se fatiguent sous les
contraintes à des rythmes différents et ont des cycles de vie différents. Si la durée de vie d'un
composant est dépassée, il peut casser de façon soudaine et catastrophique et occasionner des
blessures graves voire mortelles pour le cycliste. Rayures, fissures, effilochages et décolorations sont
des signes de fatigue causés par les contraintes, indiquant qu'une pièce atteint la fin de son cycle de vie
et doit être remplacée. Bien que les matériaux et la main d'œuvre de votre vélo ou des composants
individuels puissent être couverts par une garantie pendant une période spécifique, il n'existe aucune
certitude que le produit durera pendant toute la période de garantie. Le cycle de vie d'un produit est
souvent lié au type de cyclisme pratiqué et aux traitements auxquels le vélo est soumis. La garantie du
vélo de doit pas laisser penser qu'il est incassable ou éternel. Elle signifie simplement que le vélo est
couvert conformément aux termes de la garantie. Ne manquez pas de lire l'Annexe A, Usage prévu de
votre vélo, et l'Annexe B, La durée de vie de votre vélo et ses composants, à partir de la
page 34.
5. Selon les besoins : si l'un des freins ne réussit pas le contrôle de sécurité mécanique (Section 1.C), n'utilisez
pas le vélo. Faites contrôler les freins par votre revendeur.
Si la chaîne ne se passe pas régulièrement et silencieusement d'une vitesse à l'autre, le dérailleur est
déréglé. Consultez votre revendeur.
6. Toutes les 25 heures d'utilisation (intensive hors route) ou 50 heures (sur route) : amenez votre vélo chez
votre revendeur pour un contrôle complet.
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