Pedalen - Giant momentum Anleitung

WAARSCHUWING: Schakel de derailleur nooit naar het grootste of kleinste tandwiel als de derailleur
niet soepel beweegt. De derailleur kan verkeerd afgesteld zijn en de ketting kan vastlopen waardoor u de
controle kunt verliezen en kunt vallen.
e. Wat als de fiets niet wil schakelen?
Als u de shifter herhaaldelijk één positie verschuift en de fiets niet soepel wil schakelen, dan is waarschijnlijk
het derailleursysteem ontregeld. Breng de fiets naar de dealer om de derailleur te laten afstellen.
2. De werking van een interne versnellingsnaaf
Als uw fiets uitgerust is met een interne versnellingsnaaf, dan zal het schakelmechanisme bestaan uit:
• een in 3, 5, 7, 8, 12 of mogelijk oneindig aantal standen verstelbare interne versnellingsnaaf
• een of soms twee shifters
• een of twee versnellingkabels
• een enkel kettingblad voor
• een ketting
a. Schakelen met een interne naafversnelling
Voor het schakelen met een interne versnellingsnaaf hoeft u alleen maar
de shifter in de stand van de gewenste versnelling te zetten. Nadat u de shifter
in de versnelling van uw keuze heeft gezet, vermindert u de druk op de
pedalen eventjes, zodat de naaf de schakelbeweging kan afmaken.
b. Welke versnelling moet ik gebruiken?
De versnelling met het laagste cijfer (1) is voor de steilste hellingen.
De versnelling met het hoogste cijfer is voor de hoogste snelheid.
Schakelen van een makkelijke 'langzamere' versnelling (zoals 1) naar een
moeilijkere, 'snellere' versnelling (zoals 2 of 3) heet opschakelen. Schakelen
van een moeilijkere, 'snellere' versnelling naar een makkelijkere, 'langzamere'
versnelling heet afschakelen. Het is niet nodig in volgorde te schakelen.
Zoek in plaats daarvan een 'startversnelling' die past bij de omstandigheden –
een versnelling die zwaar genoeg is voor vlotte versnelling maar zo licht is, dat
u vanuit stilstand kunt starten zonder te wiebelen – en experimenteer
vervolgens met op- en afschakelen om de verschillende tandwielcombinaties te leren aanvoelen. Oefen eerst
met schakelen op een plaats waar geen obstakels, gevaren of ander verkeer is, totdat u er vertrouwd mee bent.
Leer te anticiperen bij het schakelen en schakel naar een lagere versnelling voordat de heuvel te steil wordt.
Als u problemen heeft met schakelen, dan kan dit aan een mechanische afstelling liggen. Raadpleeg uw dealer
voor hulp.
c. Wat als de fiets niet wil schakelen?
Als u de shifter herhaaldelijk één positie verschuift en de fiets niet soepel wil schakelen, dan is waarschijnlijk
het derailleursysteem ontregeld. Breng de fiets naar de dealer om de derailleur te laten afstellen.
E. Pedalen
1. Teen-overlap ('Toe overlap‟ zeggen de Engelstaligen) is wat er gebeurt als bij een gedraaid stuur de voet die
op de voorste trapper staat tegen de voorband stoot. Dit komt vaak voor op fietsen met een klein frame en
kan vermeden worden door, bij het nemen van scherpe bochten, het pedaal aan de binnenkant omhoog te
houden en het pedaal aan de buitenkant omlaag. Deze techniek helpt op alle fietsen om te voorkomen dat
het binnenste pedaal de grond raakt in een bocht.
WAARSCHUWING: Door 'toe overlap' kunt u de controle verliezen en vallen. Vraag uw dealer om
hulp om te bepalen of de combinatie van framemaat, crankarmlengte, pedaalontwerp en schoenen die
u gebruikt tot pedaal-overlap zal leiden. Of u nu wel of geen overlap heeft, u moet het binnenste pedaal
omhoog en het buitenste pedaal omlaag houden bij het nemen van een scherpe bocht.
24