Giant momentum Anleitung Seite 223

ADVERTENCIA: Si utiliza la bicicleta con una rueda mal fijada , ésta podría temblar o soltarse de
la bicicleta, lo que podría provocar lesiones graves o incluso la muerte. Por ello, es esencial que:
1. Pida a su distribuidor que le enseñe a montar y desmontar las ruedas con seguridad.
Entienda y aplique la técnica correcta para fijar la rueda en su posición.
2. Antes de montar en la bicicleta, compruebe siempre que la rueda esté bien fijada.
3. La acción de sujeción de una rueda bien fijada debe dejar marca en las superficies de
las punteras.
1. Mecanismos de retención secundarios de la rueda delantera
La mayoría de las bicicletas incorporan horquillas delanteras que emplean un mecanismo de retención
secundario de la rueda para reducir el riesgo de que ésta se desenganche de la horquilla en caso de que no
esté bien fijada. Los mecanismos de retención secundarios no sustituyen a una fijación correcta de la rueda
delantera.
Existen dos categorías básicas de mecanismos de retención secundarios:
a. El tipo de clip es una pieza que el fabricante añade al buje de la rueda delantera o a la horquilla delantera.
b. El tipo integral es una pieza moldeada, fundida o mecanizada situada en las caras exteriores de
las punteras de la horquilla delantera.
Pida a su distribuidor que le explique el mecanismo de retención secundario concreto que utiliza su bicicleta.
ADVERTENCIA: No extraiga ni desactive el mecanismo de retención secundario. Tal y como su
nombre indica, sirve de refuerzo para un ajuste de importancia crítica. Si la rueda no está fijada
correctamente, el mecanismo de retención secundario puede reducir el riesgo de desenganche de la
rueda de la horquilla. Si retira o desactiva un mecanismo de retención secundario, la garantía también
puede quedar anulada.
Los mecanismos de retención secundarios no sustituyen a una fijación correcta de la rueda. El ajuste
incorrecto de la rueda puede hacer que ésta tiemble o se desenganche, provocando la pérdida de
control y la caída del ciclista, lo que puede producir lesiones graves o incluso la muerte.
2. Ruedas con sistemas de acción de leva (cierre rápido)
Actualmente existen dos tipos de mecanismos de retención de rueda de leva excéntrica: la leva excéntrica
tradicional (fig. 8) y el sistema de leva y copa. Ambos utilizan la acción de leva excéntrica para sujetar la rueda
de la bicicleta en su posición. Su bicicleta puede tener un sistema de retención de rueda delantera de leva y
copa y un sistema tradicional de acción de leva en la rueda trasera.
a. Ajuste del mecanismo de acción de leva tradicional (mecanismo de cierre rápido) (fig. 8)
El buje de la rueda queda fijado en posición mediante la fuerza de la leva excéntrica que empuja contra una
puntera y tira de la tuerca de ajuste de tensión, a través del husillo, contra la otra puntera. La cantidad de fuerza
de sujeción la controla la tuerca de ajuste de tensión. Si se gira la tuerca de ajuste de tensión en el sentido de
las agujas del reloj sin dejar girar la palanca de la leva, la fuerza de sujeción aumenta; si se gira en el sentido
contrario a las agujas del reloj sin dejar girar la palanca de la leva, la fuerza de sujeción se reduce. Menos de
media vuelta de la tuerca de ajuste de tensión puede marcar la diferencia entre una fuerza de sujeción segura y
una fuerza de sujeción insegura.
ADVERTENCIA: Es necesaria toda la fuerza de la acción de leva para fijar la rueda con seguridad. Si
sujeta la tuerca con una mano y gira la palanca como si fuera una tuerca de mariposa con la otra mano,
apretando todo lo que pueda, la rueda con acción de leva no quedará sujeta con seguridad a las
punteras. Consulte también la primera ADVERTENCIA de esta sección, p. 18.
b. Ajuste del mecanismo de leva y copa
Si su bicicleta está equipada con un mecanismo de leva y copa, éste habrá sido ajustado correctamente por su
distribuidor. Pida a su distribuidor que compruebe el ajuste cada seis meses. No utilice una rueda delantera
con mecanismo de leva y copa en otra bicicleta que no sea aquella en la que su distribuidor lo ha
ajustado.
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