Wysokość I Kąt Kierownicy - Giant momentum Anleitung

Małe zmiany w pozycji siodełka mogą mieć istotny wpływ na jakość i wygodę jazdy. Aby znaleźć najlepszą
pozycję siodełka, wykonuj regulacje pojedynczo.
OSTRZEŻENIE: Po regulacji siodełka upewnij się przed jazdą, że mechanizm regulacji jest
odpowiednio dociśnięty. Poluzowany zacisk siodełka lub łączenie wspornika może spowodować
uszkodzenie wspornika i doprowadzić do utraty kontroli i upadku. Prawidłowo zaciśnięte siodełko
uniemożliwi ruchy siodełka w jakimkolwiek kierunku. Okresowo sprawdzaj, czy mechanizm regulacji
siodełka jest odpowiednio dociśnięty.
OSTRZEŻENIE: Zbyt mocne dociśnięcie aluminiowej śruby może doprowadzić w czasie jazdy do jej
uszkodzenia spowodowanego poluzowaniem się siodełka. W razie jakichkolwiek wątpliwości: zleć
sprzedawcy sprawdzenie śruby!
Jeśli pomimo starannej regulacji, przechyłu i pozycji siodełko jest nadal niewygodne, możesz potrzebować
innego typu siodełka. Siodełka, podobnie jak ludzie, cechują się różnymi kształtami, rozmiarami
i wytrzymałością. Sprzedawca pomoże ci wybrać siodełko odpowiednio dopasowane do ciała, a jazda stanie
się bardziej komfortowa.
OSTRZEŻENIE: Niektóre osoby twierdzą, że wydłużona jazda z nieodpowiednio wyregulowanym
siodełkiem, lub nieodpowiednio
i długoterminowe uszkodzenia nerwów i naczyń krwionośnych, a nawet impotencję. Jeśli siodełko
powoduje ból, nudności lub inny dyskomfort, posłuchaj swojego ciała i nie jeźdź, zanim nie zobaczysz
się ze sprzedawcą w sprawie regulacji lub wymiany siodełka.
C. Wysokość i kąt kierownicy
Twój rower wyposażony jest w wspornik kierownicy bez gwintu, który
zaciska się na zewnątrz rury sterowej lub wspornik tulejowy, który zaciska
się wewnątrz rury poprzez śrubę mocującą. W przypadku braku
absolutnej pewności, w jaki wspornik wyposażony jest rower należy
spytać sprzedawcę.
Jeśli rower wyposażony jest we wspornik bez gwintu (rys. 6), sprzedawca
może zmienić wysokość kierownicy przez wyregulowanie podkładek
dystansowych pod wspornikiem w górę lub odwrotnie. W przeciwnym
wypadku konieczne będzie wyposażenie we wspornik o innej długości lub
kącie nachylenia. Skonsultuj się ze sprzedawcą. Nie próbuj robić tego
samodzielnie, wymaga to specjalnej wiedzy.
Jeśli rower ma wspornik typu „tulejkowego" (rys. 7), możesz poprosić
sprzedawcę o regulację wysokości kierownicy przez wyregulowanie
wysokości wspornika. Ten typ wspornika ma wyryty lub przybity na trzonie
znacznik, który wyznacza minimalne i maksymalne wyciągnięcie
wspornika. Znacznik ten nie może być widoczny ponad sterami.
OSTRZEŻENIE: Znacznik minimalnego wyciągnięcia wspornika
typu „tulejkowatego" nie może być widoczny ponad czubkiem
sterów. Jeśli wspornik jest wyciągnięty ponad znacznik minimum,
może on ulec złamaniu lub uszkodzić rurę sterową widelca, co może
prowadzić do utraty kontroli i upadku.
OSTRZEŻENIE: W niektórych rowerach zmiana wspornika lub jego wysokości może osłabiać
napięcie przedniej linki hamulcowej, blokując przedni hamulec lub zwiększać rozluźnienie linki, co
może prowadzić do niesprawności hamulców. Jeśli przednie klocki hamulcowe poruszają się w stronę
podpierającym część
13
miedniczą może wywoływać krótko