Giant momentum Anleitung Seite 277

4. Mocno popychając koło w górę wycięć w widelcu i jednocześnie centrując obręcz koła w widelcu:
a. w systemach z mocowaniem przedniego koła z zaciskiem mimośrodowym (szybkozamykaczem),
przesuń uchwyt zacisku do góry i przekręć go do pozycji ZAMKNIĘTEJ (CLOSED) (rys. 11a). W tym
momencie uchwyt powinien znajdować się równolegle do goleni widelca i być skierowany w stronę
koła. Aby zastosować wystarczającą siłę zaciskania, należy złapać goleń widelca w celu podparcia,
a dźwignia powinna pozostawić na dłoni wyraźny ślad.
b. w systemach mocowania ze śrubą mocującą dokręć łączenie zgodnie ze specyfikacją momentów
dokręcania w Załączniku D lub w instrukcjach producenta piasty.
rozmiarze, aby przykręcić nakrętki osi w taki sposób, żeby koło pozostało na swoim miejscu,
a następnie za pomocą klucza dokręć każdą nakrętkę najmocniej, jak to możliwe.
UWAGA: Jeśli w tradycyjnym systemie mocowania z zaciskiem mimośrodowym nie można ustawić uchwytu
równolegle do goleni widelca, przywróć uchwyt do pozycji OTWARTEJ (OPEN). Następnie przekręć nakrętkę
regulującą zacisk o ćwierć obrotu przeciwnie do ruchu wskazówek zegara i ponownie zaciśnij uchwyt.
W przypadku systemu mocowania ze śrubą mocującą dokręć łączenie zgodnie ze specyfikacją momentów
dokręcania w Załączniku D lub w instrukcjach producenta piasty.
OSTRZEŻENIE: Dokładne zaciśnięcie koła w przypadku systemu mocowania z zaciskiem
mimośrodowym wymaga użycia dużej siły. Jeśli możesz całkowicie zamknąć uchwyt zacisku bez
trzymania goleni widelca w celu podparcia, uchwyt nie pozostawi wyraźnego śladu na dłoni, a ząbki na
mocowaniu koła nie uwypuklą powierzchni mocowań na widelcu, oznacza to, że nacisk jest zbyt mały.
Otwórz uchwyt zacisku, obróć nakrętkę regulującą zacisk o ćwierć obrotu zgodnie z ruchem
wskazówek zegara, a następnie spróbuj ponownie. Zobacz również pierwsze OSTRZEŻENIE w tym
Rozdziale na s. 17.
1. Jeśli szybkozamykacz hamulca został odłączony w części 3. a. 1. powyżej, podłącz go ponownie, aby
przywrócić prawidłowy odstęp między klockiem a obręczą.
2. Obróć kołem, aby upewnić się, że jest ono prawidłowo wycentrowane w ramie i nie styka się z klockami
hamulcowymi, a następnie wciśnij dźwignię hamulcową i upewnij się, czy hamulce działają poprawnie.
c. Zdejmowanie hamulca tarczowego lub szczękowego — tylne koło
1. W przypadku rowerów z przerzutkami: ustaw tylną przerzutkę na najwyższe przełożenie (najmniejsza,
najbardziej zewnętrzna tylna zębatka). Jeśli rower jest wyposażony w przekładnię w tylnej piaście, przed
rozpoczęciem zdejmowania tylnego koła skontaktuj się ze sprzedawcą lub zapoznaj się z instrukcjami
producenta piasty. Jeśli rower jest wyposażony w jedno przełożenie oraz hamulec szczękowy lub
tarczowy, przejdź do kroku (4) poniżej.
2. Jeśli rower jest wyposażony w hamulce szczękowe, odłącz szybkozamykacz hamulca, aby zwiększyć
odstęp pomiędzy obręczą koła a klockami hamulcowymi (zobacz Rozdział 4.C. rys. 14 do 17, s. 20 i 21).
3. W przypadku roweru z przerzutkami odciągnij prawą ręką główną część
mechanizmu przerzutki.
4. W przypadku mechanizmu z zaciskiem mimośrodowym przesuń uchwyt
szybkozamykacza do pozycji OTWARTEJ (OPEN) (rys. 11b). W przypadku
mechanizmu ze śrubą mocującą poluzuj łączenie za pomocą odpowiedniego
klucza, dźwigni blokującej lub uchwytu zintegrowanego (rys 12), a następnie
popchnij koło do przodu na tyle, aby umożliwić zdjęcie łańcucha z tylnej
zębatki.
5. Unieś tylne koło na kilka centymetrów od ziemi i zdejmij je z tylnych mocowań.
d. Zakładanie hamulca tarczowego lub szczękowego — tylne koło
UWAGA: Jeśli rower jest wyposażony w tylni hamulec tarczowy, uważaj, aby w trakcie ponownego
umieszczania tarczy w zacisku nie uszkodzić tarczy, zacisku lub klocków hamulcowych. Nigdy nie
naciskaj dźwigni hamulcowej, dopóki tarcza nie zostanie prawidłowo umieszczona w zacisku.
18
Użyj klucza o odpowiednim