Giant momentum Anleitung Seite 348

Почему композиты?
В отличие от металлов, свойства которых идентичны во всех направлениях (инженеры называют такие
свойства изотопическими), композит выпускается специально и для определенных условий, т.е. со структурой,
оптимизированной под конкретные нагрузки. Инженеры-конструкторы выбирают, какую часть рамы укрепить
карбоновыми волокнами, а какую облегчить, чтобы создать одновременно прочный и легкий велосипед. Они
часто используют волокна и в других целях, например для обеспечения комфорта, мягкости хода и гашения
вибраций.
Углеродистые соединения весьма устойчивы к коррозии, намного больше, чем большинство металлов.
Вспомните хотя бы карбоновые лодки или яхты.
У углеродистых материалов высокое соотношение прочности к весу.
Чем ограничивается применение композитов?
Велосипеды и их детали, изготовленные из композитов или карбона, менее подвержены усталости, чем их
металлические аналоги. Несмотря на это, карбоновую раму, вилку и другие детали все равно надо подвергать
тщательному периодическому осмотру на безопасность.
Композитные детали непластичны. Они не обладают способностью изгибаться или растягиваться. При
больших, сверхдопустимых перегрузках карбоновые конструкции не гнутся, а ломаются. Сломанные
фрагменты, как правило, имеют острые жесткие края, возможно даже расслоение углеродистых волокон.
Чего ждать от композитной рамы?
Что Вам следует ожидать от Вашей карбоновой рамы?
как никогда устойчивость к авариям не является единственным критерием проектирования велосипедных
рам. Повторив еще раз это смелое признание, мы можем честно сказать, что от сильного удара, композитные
рама и вилка могут сразу сломаться без предварительной деформации, а от очень сильного удара даже
полностью разрушиться. Обратите внимание на эту существенную разницу в поведении композитных и
металлических велосипедов (См. Раздел 2.А настоящего Дополнения). Даже если карбоновая рама будет
вдвое крепче металлической, при перегрузке рама
успокоить, в случае композитного велосипеда удар, способный разрушить раму, должен быть достаточно
сильным и специально направленным в «незащищенные» места рамы или вилки.
ВАЖНО! Во время эксплуатации композитных велосипедов никогда не используйте
«обжимающие» механизмы для закрепления велосипеда или рамы, например, в ремонтной стойке
или в конструкции для перевозки велосипеда на крыше автомобиля. Это может вызвать серьезные
повреждения или даже поломку композитной рамы.
ВАЖНО! Никогда не устанавливайте на трубы композитной рамы дополнительные
приспособления или аксессуары с «обжимающим» типом крепления. Это может вызвать серьезные
повреждения композитной рамы.
Осмотр карбоновой рамы, вилки и других компонентов на наличие трещин
Тщательно проверяйте Ваш композитный велосипед на наличие трещин и поврежденных участков. Не
используйте композитный велосипед и компоненты, на которых замечены трещины любого размера.
Это зависит от совокупности множества факторов, так
не согнется, а сломается.
39
Однако сразу хотим Вас