Freins - Giant momentum Anleitung

AVERTISSEMENT : toute la force d'action de la came est nécessaire pour fixer parfaitement la tige de
selle. Tenir l'écrou dans une main en tournant le levier comme un écrou papillon de l'autre main jusqu'à
ce que vous ne puissiez plus serrer ne fixe pas la tige de selle de façon sûre.
AVERTISSEMENT : si vous pouvez fermer complètement le levier de came sans enrouler vos doigts
autour de la tige de selle ou d'un tube du châssis pour faire levier et que le levier ne laisse pas une
impression nette dans la paume de votre main, la tension est insuffisante. Ouvrez le levier, donnez un
quart de tour dans le sens horaire à l'écrou de réglage de tension
et recommencez.
C. Freins
Les vélos peuvent comporter trois principaux types de freins : freins sur jante,
actionnés en serrant la jante de la roue entre deux patins de frein ; freins à disque,
actionnés en serrant un disque monté sur le moyeu entre deux patins de frein ; et
freins sur moyeu internes. Tous trois peuvent être actionnés avec un levier monté
sur le guidon. Sur certains modèles de vélo, le frein sur moyeu interne est
actionné en rétropédalant. Il s'agit alors d'un frein à rétropédalage décrit en
Annexe C.
AVERTISSEMENT :
1. Rouler avec des freins mal réglés, des patins de frein usés ou des
roues avec un repère d'usure visible sur la jante est dangereux et
peut être à l'origine de blessures graves voire mortelles.
2. L'application trop forte ou soudaine des freins peut bloquer une
roue, ce qui peut entraîner une perte de contrôle et une chute.
L'application soudaine ou excessive du frein avant peut projeter le
cycliste par-dessus le guidon et occasionner des blessures graves
voire mortelles.
3. Certains freins de vélo, notamment les freins à disque (fig. 14) et
à traction linéaire (fig. 15), sont extrêmement puissants. Soyez
extrêmement prudent, familiarisez-vous avec ces freins et
utilisez-les avec discernement.
4. Certains freins de vélo comportent un modulateur de force de
freinage, un petit dispositif cylindrique traversé par le câble de
commande de frein et destiné à assurer une application plus
progressive de la force de freinage. Un modulateur adoucit la force
de freinage initiale pour l'accroître progressivement jusqu'au
maximum. Si votre vélo comporte un modulateur de force de
freinage, prenez soin de vous familiariser avec ses caractéristiques
d'utilisation.
5. Les freins à disque peuvent chauffer considérablement en cas
d'utilisation prolongée. Veillez à ne pas toucher un frein à disque
tant qu'il n'a pas eu le temps de refroidir.
6. Consultez les instructions du fabricant d'utilisation et d'entretien
de vos freins et pour savoir quand les remplacer. Si vous ne disposez
pas des instructions du fabricant, consultez votre revendeur ou
contactez le fabricant des freins.
7. Si vous remplacez des pièces usées ou endommagées, utilisez
uniquement des pièces de rechange d'origine approuvées par
le fabricant.
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