Pedales - Giant momentum Anleitung

b. ¿Qué velocidad debo elegir?
La velocidad numéricamente más corta (1) es para las pendientes más pronunciadas. La velocidad
numéricamente más larga es para la mayor velocidad.
El cambio de una velocidad "más corta" y cómoda (como la 1) a una velocidad "más larga" y dura (como 2
ó 3) se denomina bajada de piñón. El cambio de una velocidad "más larga" y dura a una velocidad "más corta"
y cómoda se denomina subida de piñón. No es necesario cambiar de velocidad en secuencia. En su lugar,
busque la "velocidad de arranque" para las condiciones, es decir, una velocidad que sea lo suficientemente
dura como para permitir una aceleración rápida pero lo suficientemente fácil como para permitirle arrancar
sin zigzaguear, y practique la bajada y la subida de piñón para las distintas velocidades. Al principio, practique
el cambio de velocidades en lugares sin obstáculos, peligros ni tráfico, hasta haber adquirido confianza.
Aprenda a anticipar la necesidad de cambiar y cambie a una velocidad más corta antes de que la pendiente sea
demasiado pronunciada. Si se le presenta alguna dificultad con el cambio de velocidades, puede que la
bicicleta necesite un ajuste mecánico. Solicite la asistencia de su distribuidor.
c. ¿Qué pasa si no cambia de velocidad?
Si al mover una posición el control de cambio en repetidas ocasiones no se obtiene un cambio suave a
la siguiente velocidad, es posible que el mecanismo esté desajustado. Su distribuidor deberá encargarse
de ajustar la bicicleta.
E. Pedales
1. El "contacto de la puntera" es cuando la puntera del pie puede tocar la rueda delantera al girar el manillar
mientras el pedal se encuentra en la posición más adelantada. Es muy común en bicicletas con cuadro
pequeño y se evita manteniendo el pedal interior arriba y el pedal exterior abajo al tomar curvas cerradas.
En cualquier bicicleta, con esta técnica también se evitará que el pedal interior golpee el suelo en una curva.
ADVERTENCIA: El contacto de la puntera podría provocar una pérdida de control y una caída. Pida a
su distribuidor que le ayude determinar si la combinación del tamaño del cuadro, la longitud del brazo
de la biela, el diseño del pedal y el calzado utilizado dará lugar al contacto del pedal. Tanto si se produce
contacto como si no, debe mantener el pedal interior arriba y el pedal exterior abajo al tomar curvas
cerradas.
2. Algunas bicicletas están equipadas con pedales que tienen superficies afiladas y potencialmente peligrosas.
Estas superficies están diseñadas para añadir seguridad al aumentar el agarre entre el pie del ciclista
y el pedal. Si su bicicleta tiene este tipo de pedal de alto rendimiento, debe tomar precauciones adicionales
para evitar lesiones graves provocadas por las superficies afiladas de los pedales. En función de su estilo
de conducción o nivel de habilidad, puede que prefiera un pedal con un diseño menos agresivo o correr con
espinilleras. Su distribuidor puede mostrarle distintas opciones y realizar recomendaciones adecuadas.
3. Los calapiés y las correas constituyen un medio de mantener los pies bien colocados y sujetos a los pedales.
El calapié coloca la parte anterior de la planta del pie sobre el eje del pedal, para lograr la máxima potencia
de pedaleo. Cuando se aprieta la correa de la puntera, el pie se mantiene sujeto durante el ciclo de rotación
del pedal. Aunque los calapiés y las correas ofrecen ciertas ventajas con cualquier tipo de calzado,
funcionan mejor con calzado de ciclismo diseñado para su uso con calapiés. Su distribuidor puede explicarle
cómo funcionan los calapiés y las correas. Se desaconseja el uso de calzado con suela de dibujo profundo o
ribetes ya que podría dificultar la introducción o la retirada del pie si se utilizan calapiés y correas.
ADVERTENCIA: Se necesita cierta habilidad para acoplar y desacoplar los pedales con calapiés
y correas que sólo se adquiere con la práctica. Hasta que estas acciones se conviertan en actos reflejos,
la técnica requiere concentración, lo que podría distraer su atención y provocarle una pérdida de
control y una caída. Practique el uso de calapiés y correas en lugares sin obstáculos, peligros ni tráfico.
Deje las correas flojas y no las apriete hasta que no esté seguro de que dispone de la técnica y
la confianza necesarias para acoplar y desacoplar los pedales. No utilice la bicicleta en zonas de tráfico
con las correas apretadas.
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