Giant momentum Anleitung Seite 68

faire levier et le levier doit laisser une impression nette dans la paume de votre main.
(b) Avec un système à boulon transversal ou boulonné, serrez les fixations selon les spécifications
de couple en Annexe D ou selon les instructions du fabricant.
les écrous d'axe suffisamment pour que la roue reste en place. Puis utilisez deux clés simultanément
sur les écrous afin de les serrer à fond.
NOTE : s'il est impossible, sur un système conventionnel à action de came, de pousser le levier à fond dans une
position parallèle au bras de fourche, remettez-le en position OUVERTE. Donnez ensuite un quart de tour dans
le sens antihoraire à l'écrou de réglage de tension puis essayez à nouveau de serrer le levier. Avec un système
à boulon transversal ou boulonné, serrez les fixations selon les spécifications de couple en Annexe D ou selon
les instructions du fabricant.
AVERTISSEMENT : le serrage sûr de la roue avec un système de fixation à action de came demande
une force considérable Si vous pouvez fermer complètement le levier de came sans enrouler vos doigts
autour de la tige de selle pour faire levier, si le levier ne laisse pas une impression nette dans la paume
de votre main ou si les dentelures de la fixation de roue n'arrivent pas à bosseler les surfaces des pattes,
la tension est insuffisante Ouvrez le levier ; donnez un quart de tour dans le sens horaire à l'écrou de
réglage de tension et recommencez. Voir également l'AVERTISSEMENT dans cette Section, p. 17.
(5) Si vous libérez le mécanisme de déblocage rapide du frein en 3. a. (1) (voir plus haut), engagez-le à
nouveau pour restaurer le dégagement patin de frein/jante correct.
(6) Faites tourner la roue pour vérifier qu'elle est centrée dans le châssis et ne touche pas les patins de frein
puis serrez le levier de frein et vérifiez que les freins fonctionnent correctement.
c. Dépose d'une roue arrière à frein à disque ou à frein sur jante
(1) Si vous avez un vélo à plusieurs vitesses avec un système de pignons à dérailleur : passez le dérailleur
arrière sur le grand braquet (le plus petit pignon arrière, le plus à l'extérieur). Si vous avez un moyeu arrière
à pignons internes, consultez votre revendeur ou suivez les instructions du fabricant du moyeu avant
d'essayer de déposer la roue arrière. Si vous avez un vélo à plusieurs vitesses avec un frein à disque ou sur
jante, passez à l'étape (4) ci-dessous.
(2) Si votre vélo est équipé de freins sur jante, libérez le mécanisme de déblocage rapide du frein pour
augmenter le dégagement entre la jante et les patins de frein (voir la section 4.C, fig. 14 à 17, p. 21).
(3) Sur un système de pignons à dérailleur, tirez le corps du dérailleur en arrière de la main droite.
(4) Avec un mécanisme à action de came, placez le levier de déblocage rapide en
position OUVERTE (fig. 11b). Avec un mécanisme à boulon transversal ou
boulonné, desserrez la ou les fixations avec une clé adaptée, un levier de serrage
ou un levier intégré (fig. 12) puis poussez la roue suffisamment vers l'avant pour
pouvoir retirer la chaîne des pignons arrière.
(5) Levez la roue arrière du sol de quelques centimètres et retirez-la des pattes arrière.
d. Installation d'une roue arrière à frein à disque ou à frein sur jante
ATTENTION : si votre vélo est équipé de freins à disque à l'arrière, veillez à ne pas endommager le
disque, l'étrier ou les patins de frein en replaçant le disque dans l'étrier. N'actionnez jamais un levier de
commande de frein à disque tant que le disque n'est pas bien inséré dans l'étrier.
(1) Avec un système à action de came (déblocage rapide), placez le levier de came en position OUVERTE
(fig. 11b). Le levier doit se trouver sur le côté de la roue opposé au dérailleur et aux pignons de roue libre.
(2) Sur un vélo avec dérailleur, assurez-vous que le dérailleur arrière est toujours sur la position de grand
braquet, la plus extérieure, puis tirez le corps du dérailleur en arrière de la main droite. Placez la chaîne
par dessus le plus petit pignon de la roue libre.
(3) Pour un vélo à vitesse unique, retirez la chaîne du pignon avant afin de bénéficier du mou maximum.
Placez la chaîne sur le pignon de roue arrière.
A l'aide d'une clé du bon calibre, serrez
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