Giant momentum Anleitung Seite 73

braquet inférieur). En déplaçant la chaîne vers un plateau plus grand, le pédalage est plus difficile (passage de
braquet supérieur).
d. Quel braquet choisir ?
La combinaison de pignons plus grands à l'arrière et de plateaux plus petits
à l'avant (fig. 19) est réservée aux côtes les plus dures. La combinaison de pignons
plus grands à l'arrière et de plateaux plus petits à l'avant permet une plus grande
vitesse. Il n'est pas nécessaire de changer les vitesses dans l'ordre. Trouvez plutôt
le braquet de démarrage idéal pour votre niveau de capacités – une braquet
suffisamment dur pour une accélération rapide mais pas trop pour démarrer après
un arrêt sans oscillation – et entraînez-vous à monter et descendre les vitesses pour
ressentir l'effet des différents braquets. Pour commencer, pratiquez le changement
de vitesse en l'absence d'obstacle, de dangers ou de circulation pour prendre de
l'assurance. Apprenez à anticiper la nécessité de changer de vitesse et passez
à une vitesse inférieure avant que la côte ne devienne trop dure. Si vous avez du
mal à changer de vitesse, l'origine du problème peut être un réglage mécanique.
Demandez de l'aide à votre revendeur.
AVERTISSEMENT : ne passez jamais au plus grand ou au plus petit pignon
si le dérailleur ne fonctionne pas régulièrement. Le dérailleur peut être déréglé et la chaîne peut se
coincer, provoquant ainsi une perte de contrôle et une chute.
e. Et si les vitesses ne passent pas ?
Si l'action répétée d'une commande de vitesse ne génère pas le passage régulier à la vitesse suivante,
il est probable que le mécanisme est déréglé. Apportez le vélo à votre revendeur pour le faire régler.
2. Fonctionnement d'un transmission avec moyeu à pignons internes
Si votre vélo est équipé d'une transmission par moyeu à pignons internes, le mécanisme de changement
de vitesses comprend :
• un moyeu à 3, 5, 7, 8, 12 voire un nombre variable de pignons internes
• une ou parfois deux manettes de vitesse
• un ou deux câbles de commande
• un pignon avant appelé plateau
• une chaîne de transmission
a. Changement de vitesse avec un moyeu à pignons internes
Le changement de vitesse pour une transmission avec moyeu à pignons internes consiste simplement
à déplacer la manette de vitesse sur la position indiquée pour le braquet souhaité. Une fois la manette
de vitesse placée sur la position de braquet de votre choix, réduisez la pression sur les pédales un court instant
pour que le moyeu exécute le changement de vitesse.
b. Quel braquet choisir ?
Le braquet avec le plus petit chiffre (1) correspond aux côtes les plus dures. Le rapport avec le chiffre le plus
élevé est destiné aux vitesses élevées.
Le passage d'une vitesse plus facile, plus « lente » (1 par exemple), à une vitesse plus difficile, plus « rapide
» (2 ou 3 par exemple) s'appelle un passage de braquet supérieur. Le passage d'une vitesse plus difficile, plus «
rapide » à une vitesse plus facile, plus « lente » est appelé passage de braquet inférieur. Il n'est pas nécessaire
de changer les vitesses dans l'ordre. Trouvez plutôt le braquet de démarrage idéal pour les conditions – un
braquet suffisamment élevé pour une accélération rapide mais pas trop pour démarrer après un arrêt sans
oscillation – et pratiquez les changements de vitesses pour ressentir l'effet des différents braquets. Pour
commencer, pratiquez le changement de vitesse en l'absence d'obstacle, de dangers ou de circulation pour
prendre de l'assurance. Apprenez à anticiper la nécessité de changer de vitesse et passez à une vitesse
inférieure avant que la côte ne devienne trop dure. Si vous avez du mal à changer de vitesse, l'origine du
problème peut être un réglage mécanique. Demandez de l'aide à votre revendeur.
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