Zawieszenie Roweru - Giant momentum Anleitung

do utraty kontroli i upadku. Ćwicz używanie nosków i pasków w miejscach, gdzie nie ma przeszkód,
zagrożeń ani ruchu ulicznego. Dopóki nie opanujesz techniki wkładania i wyciągania stopy z pedałów,
pozostaw paski luźne i nie zaciskaj ich. Nigdy nie jeźdź w ruchu ulicznym z zaciśniętymi paskami
nosków.
4. Pedały zatrzaskowe są kolejnym sposobem na dokładne utrzymywanie stopy w prawidłowej pozycji
w celu zapewnienia maksymalnej skuteczności pedałowania. Na podeszwie buta znajduje się płytka
zwana „blokiem", która zatrzaskuje się w dopasowującym mocowaniu w pedale. Pedały zatrzaskują się
i wypinają tylko przy określonym ruchu, który należy opanować do momentu, aż stanie się instynktowny.
Pedały zatrzaskowe wymagają butów i zatrzasków kompatybilnych z marką i modelem używanych
pedałów.
Wiele pedałów zatrzaskowych jest zaprojektowanych w taki sposób, aby umożliwić rowerzyście dostosowanie
siły potrzebnej do zablokowania lub odblokowania stopy. Zastosuj się do instrukcji producenta pedałów lub
poproś sprzedawcę o pokazanie, jak należy wykonać regulację. Dopóki wpinanie i wypinanie nie stanie się
błyskawiczne, stosuj najłatwiejsze ustawienie, jednak za każdym razem upewnij się, że występuje
wystarczające napięcie, aby uniknąć przypadkowego odczepienia stopy od pedału.
OSTRZEŻENIE: Pedały zatrzaskowe są przeznaczone do użytku ze specjalnie dopasowanymi do
nich butami i zostały zaprojektowane w celu dokładnego połączenia stopy z pedałem. Nie należy
używać butów, które nie łączą się z pedałami prawidłowo.
W celu opanowania bezpiecznego wpinania i wypinania stopy konieczne jest ćwiczenie. Dopóki wpinanie
i wypinanie stopy nie będzie natychmiastowe, technika ta wymaga koncentracji, co może rozproszyć uwagę
i doprowadzić do utraty kontroli i upadku. Przećwicz wpinanie i wypinanie pedałów zatrzaskowych w miejscu,
gdzie nie ma żadnych przeszkód, zagrożeń ani ruchu ulicznego i stosuj się do instrukcji producenta
dotyczących ustawienia i obsługi. Jeśli nie posiadasz instrukcji producenta, odwiedź sprzedawcę lub skontaktuj
się z producentem.
F. Zawieszenie roweru
Wiele rowerów jest wyposażonych w układy zawieszenia. Istnieje wiele różnych rodzajów układów zawieszenia
— zbyt wiele, aby zająć się w tym Podręczniku każdym z osobna. Jeśli twój rower jest wyposażony w dowolny
układ zawieszenia, przeczytaj i przestrzegaj instrukcji producenta zawieszenia dotyczących konfiguracji
i obsługi. Jeśli nie posiadasz instrukcji producenta, odwiedź sprzedawcę lub skontaktuj się z producentem.
OSTRZEŻENIE: Niewykonanie konserwacji, kontroli i odpowiedniej regulacji może spowodować
uszkodzenie zawieszenia, co z kolei może doprowadzić do utraty kontroli i upadku.
Jeśli rower jest wyposażony w zawieszenie, większa prędkość, jaką można rozwinąć może również zwiększyć
ryzyko obrażeń ciała. Na przykład podczas hamowania, przód roweru z amortyzatorem nurkuje. Jeśli nie
posiadasz doświadczenia z tym układem, możesz utracić kontrolę i upaść. Naucz się bezpiecznie posługiwać
układem zawieszenia. Zobacz również Rozdział 4.C.
OSTRZEŻENIE: Zmiana ustawień zawieszenia może wpłynąć na charakterystykę prowadzenia
i hamowania roweru. Nigdy nie zmieniaj ustawień zawieszenia, dopóki nie zapoznasz się dokładnie
z instrukcjami i zaleceniami producenta układu zawieszenia, a ponadto zawsze sprawdzaj, czy pojawiły
się jakieś zmiany w charakterystyce prowadzenia i hamowania roweru po przeprowadzeniu regulacji
zawieszenia, odbywając ostrożną jazdę testową w bezpiecznym obszarze.
Zawieszenie może polepszyć panowanie i komfort, umożliwiając kołom lepsze wybieranie nierówności.
Zwiększone możliwości umożliwiają szybszą jazdę, jednak nie należy mylić zwiększonych możliwości roweru z
własnymi możliwościami jako rowerzysty. Udoskonalenie umiejętności wymaga czasu i treningu. Dopóki nie
opanujesz w pełni możliwości roweru, postępuj ostrożnie.
25