Giant momentum Anleitung Seite 347

В большинстве случаев трещины, вызванные усталостью металла нельзя обнаружить невооруженным глазом.
Однако они свидетельствуют об износе деталей и о том, что срок их эксплуатации приближается к концу. Когда
покрышки Вашего автомобиля изношены настолько, что протектор уже не «цепляется» за дорожное покрытие,
нельзя назвать их дефектными или бракованными. Они просто износились, и умирающий протектор как бы
говорит: «Пора заменить покрышки!». Так и с металлическими частями Вашего велосипеда: если они
покрылись трещинами от усталости, это говорит лишь о чрезмерном износе деталей и о необходимости
скорейшей их замены.
Наступление усталости металлов нельзя точно предсказать
Усталость никогда нельзя достоверно предсказать, однако имеется несколько признаков, которые помогут Вам
и Вашему уполномоченному дилеру GIANT определить частоту проверок, необходимых Вашему велосипеду.
Чем больше Ваш велосипед соответствует описанным выше характеристикам «недолговечного механизма»,
тем чаще он нуждается в технических осмотрах.
ФАКТОРЫ, УКОРАЧИВАЮЩИЕ СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ:
• Резкий и агрессивный стиль катания
• Удары, аварии, прыжки и прочие стрессы для
велосипеда
• Большой общий пробег
• Перевозка тяжелых грузов
• Сильный, натренированный велосипедист
• Коррозионная среда (влажный климат, ветер, близость
моря, запотевание, выпадение конденсата, соль для
посыпания дорог в гололед)
• Присутствие абразивов (грязи, песка, почвы) при
поездке
ВАЖНО! Не используйте велосипед с деталями, имеющими даже небольшие трещины, вмятины
или сколы. Поездка с покрытой трещинами рамой, вилкой или другой деталью может привести к ее
полному разрушению и увеличивает риск получения серьезных травм или даже гибели.
B. Понимание композитов
Каждый велосипедист должен знать фундаментальные свойства композитных соединений. Сложные
материалы – композиты, состоят из углеродных волокон, имеют малый вес и высокую прочность, но легко
трескаются при больших перегрузках. Углеродное волокно не гнется, оно ломается.
Что такое композит?
Термином «Композит» (или «Карбон») обозначаются детали, сделанные из сложносоставных углеродных
материалов. Вы наверняка слышали словосочетание «Карбоновый велосипед», так вот, речь шла именно о
раме, сделанной из композита.
Углеродные композитные материалы обычно состоят из формованного легкого углеродного волокна в
пластиковой матрице. Углеродистые соединения намного легче металлов. Удельный вес стали составляет в
среднем 7.8г/куб.см, титана 4.5 г/куб.см, алюминия 2.75 г/куб.см. Сравните эти данные с удельным весом
углеродистых материалов (композитов) - 1.45 г/куб.см!
Соединения с наилучшим соотношением прочности к весу изготавливаются из углеродного волокна в
комбинации с эпоксидной смолой. Эпоксидная смола связывает углеродистые волокна вместе, равномерно
распределяет нагрузку между соседними волокнами и придает композитным деталям гладкую внешнюю
поверхность. А углеродное волокно, как «скелет» материала, несет основную нагрузку.
ФАКТОРЫ, ПРОДЛЕВАЮЩИЕ СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ:
• Мягкий, спокойный стиль катания
• Отсутствие ударов, аварий, прыжков и прочих
стрессов для велосипеда
• Умеренный общий пробег
• Более слабый и менее натренированный
велосипедист
• Некоррозионная среда (теплый, сухой климат)
• Отсутствие контакта с абразивными материалами
при поездке
38