Giant momentum Anleitung Seite 292

Maksymalna masa całkowita (rower + rowerzysta + bagaż) 330 lbs / 150 kg
MAKSYMALNE OBCIĄŻENIE (Przednie zawieszenie ramy wyprodukowane z wykorzystaniem oryginalnych
części jest wyposażone wyłącznie w mocowania dla bagażników stałych lub zdejmowanych)
ROWERZYSTA
lbs / kg
300 / 125
Maksymalna masa całkowita (rower + rowerzysta + bagaż) 385 lbs / 175 kg
Rowery do All Mountain (AM)
WARUNEK 4: Rowery przeznaczone do jazdy w Warunkach 1, 2 oraz 3, dodatkowo z możliwością
pokonywania trudnych technicznie tras, przeszkód średniej wielkości i wykonywania niewielkich skoków.
PRZEZNACZENIE: Do jazdy po szlakach i jazdy górskiej. Rowery AM są: (1) bardziej wytrzymałe niż rowery
do Cross-Country, lecz mniej wytrzymałe niż rowery do jazdy typu Freeride, (2) lżejsze i bardziej zwinne niż
rowery do jazdy typu Freeride, (3) cięższe i z większym skokiem zawieszenia niż rowery Cross-Country, co
pozwala na jazdę w trudniejszym terenie, przy większych przeszkodach i umiarkowanych skokach,
(4) pośrednie względem skoku zawieszenia i wykorzystania części dla tego modelu jazdy, (5) cechują się
dosyć szerokim spektrum zastosowań, z zakresem modeli bardziej lub mniej wytrzymałych. Porozmawiaj ze
sprzedawcą o swoich potrzebach i modelach odpowiednich do tych potrzeb.
NIE STOSOWAĆ: do ekstremalnych form skoków/jazdy, takich jak ekstremalna jazda górska, jazdy Freeride,
zjazdów (Downhill), North Shore, skoków (Dirt Jumping), Huckingu itp. Te rowery nie nadają się do długich
spadków, skoków czy wyskoków (z drewnianych platform, piaszczystych wybić itp.), które wymagają długiego
skoku zawieszenia i wytrzymałych części. Nie nadają się również do długich skoków i twardych lądowań oraz
pokonywania przeszkód.
ZALETY: Rowery AM są wytrzymalsze niż rowery do Cross-Country w trakcie jazdy w trudnym terenie.
Rowery AM są cięższe i trudniej nimi wjechać pod górę niż w przypadku roweru Cross-Country. Rowery AM są
lżejsze, zwinniejsze i łatwiejsze do wjechania pod górę niż rowery typu Freeride. Rowery AM nie są tak
wytrzymałe jak rowery typu Freeride i nie można ich używać do jazdy ekstremalnej i w ekstremalnym terenie.
MAKSYMALNE OBCIĄŻENIE
ROWERZYSTA
lbs / kg
300 / 136
* Wyłącznie torba podsiodłowa
Maksymalna masa całkowita (rower + rowerzysta + bagaż) 341 lbs / 155 kg
Rowery typu Gravity, Freeride i Downhill
WARUNEK 5: Rowery zaprojektowane do skoków, huckingu, dużych prędkości i agresywnej jazdy na trudnych
nawierzchniach oraz do lądowań na powierzchniach płaskich. Jednakże ten typ rowerów jest bardzo
niebezpieczny z uwagi na występowanie nieprzewidywalnych sił, które mogą spowodować przeciążenie ramy,
widelca i innych części. Jeśli zdecydujesz się na jazdę w terenie zgodnie z Warunkiem 5, pamiętaj
o odpowiednich środkach bezpieczeństwa, takich jak częste przeglądy i wymiany sprzętu. Należy również
zadbać o odpowiednie wyposażenie, takie jak kask typu full face, ochraniacze i ubranie ochronne.
PRZEZNACZENIE: Do jazdy po najtrudniejszym terenie, który jest dostępny tylko dla najlepszych rowerzystów.
Terminy Gravity, Freeride, oraz Downhill odnoszą się do ekstremalnej jazdy górskiej, north shore oraz
slopestyle. Jest to jazda „ekstremalna" i terminy ją opisujące cały czas ewoluują.
Rowery typu Gravity, Freeride i Downhill są: (1) cięższe i posiadają większy skok zawieszenia niż rowery AM,
pozwalają na jazdę w trudniejszym terenie, nad większymi przeszkodami oraz na wykonywanie dłuższych
skoków, (2) zaprojektowane z najdłuższym skokiem zawieszenia i najbardziej wytrzymałymi częściami, które
BAGAŻ*
lbs / kg
55 / 25
BAGAŻ*
lbs / kg
5 / 2.3
33
SUMA
lbs / kg
355 / 161
SUMA
lbs / kg
305 / 138