Giant momentum Anleitung Seite 67

sur moyeux et des moyeux à pignons internes nécessitent des connaissances spéciales. Une dépose
ou une installation incorrecte peut occasionner une défaillance du frein ou
du pignon et entraîner une perte de contrôle et une chute.
ATTENTION : si votre vélo comporte un frein à disque, faites très attention en touchant le rotor ou
l'étrier. Les rotors de disque ont des bords coupants et le rotor tout comme l'étrier peuvent devenir très
chauds à l'usage.
a. Dépose d'une roue avant à frein à disque ou à frein sur jante
(1) (1) Si votre vélo est équipé de freins sur la jante, libérez le mécanisme de
déblocage rapide du frein pour augmenter l'espace entre le pneu et les patins
de frein (voir la section 4.C, fig. 14 à 17, p. 21).
(2) Si votre vélo dispose d'un dispositif de fixation de roue avant à action de came
(mécanisme de déblocage rapide), déplacez le levier de came de la position
bloquée ou FERMÉE sur la position OUVERTE (fig. 11a, fig. 11b). Puis passez
à l'étape (4).
(3) Si votre vélo comporte un système de fixation de roue avant à boulon transversal
ou boulonné (fig. 9, fig. 10), desserrez la ou les fixations en donnant quelques
tours dans le sens antihoraire avec une clé adaptée, une clé de serrage ou le
levier intégré. Puis passez à l'étape (4).
(4) Si votre fourche comporte un dispositif secondaire de maintien à pince,
débloquez-le et passez à l'étape (5). Si votre fourche comporte un dispositif
secondaire de maintien intégré et d'un système conventionnel à action de came
(fig. 8), desserrez l'écrou de réglage de tension juste suffisamment pour faciliter
le retrait de la roue hors des pattes. Si votre roue avant comporte un système
à came et ventouse, serrez la ventouse et le levier de came ensemble tout en
retirant la roue. Le système à came et ventouse ne nécessite la rotation d'aucune pièce.
Puis passez à l'étape suivante.
(5) Soulevez la roue avant de quelques centimètres au-dessus du sol et tapez sur le sommet
de la roue avec la paume de votre main pour la dégager de la fourche.
b. Installation d'une roue avant à frein à disque ou à frein sur jante
ATTENTION : si votre vélo est équipé de freins à disque à l'avant, veillez à ne pas endommager
le disque, l'étrier ou les patins de frein en replaçant le disque dans l'étrier. N'actionnez jamais un levier
de commande de frein à disque tant que le disque n'est pas bien inséré dans l'étrier. Voir aussi
la Section 4.C.
(1) Si votre vélo comporte un système de fixation de roue avant à action de came (déblocage rapide), déplacez
le levier afin de l'écarter de la roue (fig. 11b). C'est la position OUVERTE. Si votre vélo comporte une
fixation de roue avant à boulon transversal ou boulonnée, passez à l'étape suivante.
(2) La fourche de direction étant dirigée vers l'avant, insérez la roue entre les bras de fourche pour positionner
l'axe fermement en haut des pattes de fourche. Le levier de came, le cas échéant, doit se trouver du côté
gauche du cycliste assis sur le vélo (fig. 8a). Si votre vélo est équipé d'un dispositif secondaire de maintien
à pince, engagez-le.
(3) Avec un mécanisme conventionnel à action de came, tout en tenant le levier de came en position
OUVERTE de la main droite (fig. 11b), serrez de la main gauche l'écrou de réglage de tension fermement
contre la patte de fourche (fig. 8a). Avec un système à came et ventouse : l'écrou et la ventouse
s'enclenchent dans l'encoche des pattes de fourche et aucun réglage ne devrait être nécessaire.
(4) Tout en poussant la roue fermement vers le haut des encoches des pattes de fourche et en centrant
simultanément la jante de roue dans la fourche :
(a) Avec un système à action de came (déblocage rapide), levez le levier de came et placez-le en position
FERMÉE (fig. 11a). Le levier doit maintenant être parallèle au bras de fourche et incurvé vers la roue.
Pour appliquer une force de serrage suffisante, enroulez vos doigts autour du bras de fourche pour
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