LiftMaster SCS200 Mechanische Installation Seite 221

PROGRAMOWANIE TRASY "ADVANCED" (INDYWIDUALNIE)
Wskazówka: W tym programie przycisk P1 musi być naciśnięty w sumie 9 razy.
Za każdym razem zapisywana jest do pamięci pozycja (czas). W ten sposób można zaprogramować funkcję miękkiego zatrzymania Soft-Stop
(bieg wolny), aby dostosować się indywidualnie do bramy lub do zastosowania. Możliwe jest zaprogramowanie długich lub krótkich faz miękkiego
zatrzymania.
1. Skrzydła bramy muszą być zamknięte.
2. Przed dłuższy czas naciskać przyciski P1 i P2 (ok. 5-6 s) aż do uruchomienia skrzydła 1 (otwarcia). Puścić przyciski!!!
3. Jeszcze raz nacisnąć przycisk P1; od tej pozycji zacznie się Soft-Stop w kierunku OTWARTE dla skrzydła 1.
4. Jeszcze raz nacisnąć przycisk P1; ogranicznik krańcowy osiągnie pozycje OTWARTE. Teraz zostanie automatycznie uruchomione skrzydło 2.
5. Jeszcze raz nacisnąć przycisk P1; od tej pozycji zacznie się Soft-Stop w kierunku OTWARTE dla skrzydła 2.
6. Jeszcze raz nacisnąć przycisk P1; ogranicznik krańcowy osiągnie pozycje OTWARTE. Teraz zostanie automatycznie uruchomione i zamknięte
skrzydło 2.
7. Jeszcze raz nacisnąć przycisk P1; od tej pozycji zacznie się Soft-Stop w kierunku ZAMKNIĘTE dla skrzydła 2.
8. Jeszcze raz nacisnąć przycisk P1; ogranicznik krańcowy osiągnie pozycję ZAMKNIĘTE. Teraz zostanie automatycznie uruchomione skrzydło 1.
9. Jeszcze raz nacisnąć przycisk P1; od tej pozycji zacznie się Soft-Stop ZAMKNIĘTE dla skrzydła 1.
10. Jeszcze raz nacisnąć przycisk P1; ogranicznik krańcowy osiągnie pozycje ZAMKNIĘTE. ->Gotowe
Wskazówka: Jeżeli po dojściu skrzydła do ogranicznika krańcowego NIE zostanie naciśnięty przycisk L1, napęd dojedzie do ogranicznika i
samoczynnie zaprogramuje to położenie.
ZAKOŃCZENIE INSTALACJI/PROGRAMOWANIA
Po zaprogramowaniu trasy można zaprogramować piloty (patrz PROGRAMOWANIE/KASOWANIE PILOTÓW).
Uruchomić bramę pilotem lub podłączonym przyciskiem i obserwować przebieg.
Zamknąć bramę z powrotem, NIE wykonując jakichkolwiek ustawień.
2. Po wprowadzeniu wszystkich ustawień należy sprawdzić działanie zapór świetlnych, przycisków, lampy migowej, pilotów, osprzętu itd.
3. Należy zaprezentować wszystkim osobom, mającym do czynienia z bramą, jak przebiegają ruchy bramy, jak działają funkcje zabezpieczające i jak
można uruchomić bramę ręcznie.
Automatyczne zamykanie bramy
Wskazówka: Możliwe wyłącznie przy podłączonej i sprawnej zaporze świetlnej (1+COM). Można wybrać automatyczny czas zamykania w przedziale
między 2 a 120 sekundami.
Ustawianie
1. Nacisnąć przycisk P2 i przytrzymać, aż zacznie migać żółta dioda LED.
2. Gdy zacznie migać żółta dioda LED, należy odczekać czas otwarcia, który ma zostać zaprogramowany.
3. Po upływie żądanego czasu ponownie nacisnąć przycisk P2. ->Gotowe
Wyłączanie
1. Nacisnąć przycisk P2 i przytrzymać, aż zacznie migać żółta dioda LED.
2. Nacisnąć przycisk P3. Gaśnie żółta dioda LED. ->Gotowe
SIŁA EKSPLOATACYJNA NAPĘDU
Siła eksploatacyjna napędu jest ustawiana automatycznie podczas
programowania trasy. Automatyczne wprowadzenie zmiany jest
możliwe wyłącznie podczas ponownego programowania trasy. W
przypadku zablokowania się bramy ze względu na wpływy
pogodowe lub zmiany instalacji bramy (np. rdzę lub brak
dostatecznego smarowania), należy ją ewentualnie naprawić.
Sterownik spełnia wymagania najnowszych norm
europejskich (EN). Jedna z nich wymaga, aby siły
zamykające na krawędzi bramy nie przekraczały 400 N (40 kg) na
ostatnich 500 mm od całkowitego zamknięcia bramy. Na odległości
większej niż 500 mm maksymalna siła na krawędzi bramy może
wynosić 1400 N (140 kg). Jeżeli nie ma możliwości spełnienia tych
wymagań, należy koniecznie umieścić listwę stykową do wysokości
2,5 m na bramie lub na przeciwległym słupku (EN 12453).