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K1-Steuerknüppel umschaltbar zwischen E-Motor und Störklappe
Beispiel 5
Falls das Modell entgegen den Annahmen des vorangegan-
genen Beispiels 4 dennoch zusätzliche Störklappen oder
gar nur solche besitzt, können diese mittels nachfolgender
Programmierung in die Steuerung des Modells einbezogen
werden:
Programmieren Sie dazu die Menüs »Modelltyp«, »Pha-
seneinstellung« und »Phasenzuweisung« sinngemäß wie
unter Beispiel 4 beschrieben. Die darin beschriebenen
Einstellungen im Untermenü „Brems einstellungen" des
Menüs »Flächenmischer« sind dagegen nur dann relevant,
wenn Sie parallel zu Ihren Störklappen auch noch ein But-
terfly-System einsetzen möchten.
Mit den unter Beispiel 4 beschriebenen Einstellungen funk-
tioniert wie gehabt die wechselweise Steuerung des E-Mo-
tors und eines ggf. programmierten Butterfly-Systems. Hin-
zu programmiert werden muss jedoch die Steuerung einer
beispielsweise an Ausgang 8 angeschlossenen Stör klappe.
Dazu wechseln Sie in das Menü ...
»Gebereinstellung«
... und schalten in die Phase «normal».
Wechseln Sie nun mit den Auswahltasten in die Spalte
„Typ" beispielsweise der Zeile „Eing. 8":
Eing. 5
GL
–––
Eing. 6
GL
–––
Eing. 7
GL
–––
Eing. 8
GL
–––
nor mal
Typ
Da die oben erwähnte Störklappe nur in der Phase «Lan-
dung» auf den K1-Steuerknüppel reagieren, in der Phase
«normal» aber eingefahren bleiben soll, muss Eingang 8
zwingend von „global" auf „Phase" umgestellt werden.
Stellen Sie daher den Eingang 8, nach Aktivierung des Wer-
tefeldes durch kurzes Antippen der zentralen
der rechten Touch-Taste, im nun inversen Wertefeld von
„GL" auf „PH" um:
268 Programmierbeispiel - Flächenmodell
Eing. 5
Eing. 6
Eing. 7
Eing. 8
normal
Deaktivieren Sie das Wertefeld wieder durch Antippen der
zentralen
SET
-Taste der rechten Touch-Taste und wechseln
Sie nach rechts, in die Spalte „Offset". Nach Aktivierung
dieses Wertefeldes durch erneutes Antippen der zentra-
len
SET
-Taste der rechten Touch-Taste verändern Sie den
Offset-Wert von Eingang 8 mit den Auswahltasten so lange,
bis Ihre Störklappen wieder „eingefahren" sind, z. B.:
Eing. 5
Eing. 6
Eing. 7
Eing. 8
normal
(Seite 108)
Bestätigen Sie diese Einstellung mit einem kurzen Antip-
pen der zentralen
len
SET
-Taste der rechten Touch-Taste und wechseln Sie
dann nach links, in die Spalte über dem Schaltersymbol.
0%
Schalten Sie nun in die Phase «Landung» um und tippen Sie
0%
dann wieder kurz auf die zentrale
0%
Touch-Taste. Im Display erscheint das Fenster ...
0%
Eing. 5
Offset
Eing. 8
Landung
Bewegen Sie nun den K1-Steuerknüppel. Sobald die-
SET
-Taste
ser erkannt wird, erscheint im Display anstelle von
„---" „Gb1":
GL
–––
0%
GL
–––
0%
GL
–––
0%
PH
–––
0%
Typ
Offset
GL
–––
0%
GL
–––
0%
GL
–––
0%
PH
–––
–100%
Typ
Offset
ESC
-Taste der linken oder der zentra-
SET
-Taste der rechten
GL
–––
0%
Gewünschten Schalter
oder Geber betätigen
PH
0%
Typ
Offset
Eing. 5
GL
–––
Eing. 6
GL
–––
Eing. 7
GL
–––
Eing. 8
PH
Gb1
Landung
Typ
Den Offset-Wert belassen Sie in dieser Phase auf „0 %". Ggf.
aber müssen Sie zur Umkehr der Geberrichtung noch das
Vorzeichen der Wegeinstellung ändern, indem Sie in der
Spalte „Weg" die Wegeinstellung von +100 % auf -100 %
umstellen.
Wir sind damit praktisch am Ziel. Überprüfen Sie Ihre Pro-
grammierung im Menü »Servoanzeige«, welches Sie aus
der Grundanzeige des Senders wie auch aus beinahe jeder
Menüposition durch gleichzeitiges Antippen der Tasten
der linken Touch-Taste erreichen. Sie werden feststel-
len, dass in der Phase «normal» nur das „Servo 1" (Motor-
steller) gesteuert wird und in der Phase «Landung» nur die
Störklappe an „Servo 8" und ggf. Querruder- und Wölbklap-
penservos – genau so, wie wir es wollten.
0%
0%
0%
0%
Offset
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