Scheppach VS1000 Originalbetriebsanleitung Seite 80

15. Risoluzione dei guasti
La seguente tabella indica dei sintomi di malfunzionamento e descrive come porvi rimedio, qualora la macchina non
funzionasse correttamente. Se non si riesce a localizzare e risolvere il problema, rivolgersi all'officina del servizio assi-
stenza.
Guasto
Compattazione
imprecisa.
Perdita di olio sul motore
(10).
Il motore (10) funziona
ma la macchina opera in
maniera irregolare.
Non è possibile avviare il
motore (10).
Il motore (10) funziona
ma la macchina non si
muove.
Il motore (10) diventa
troppo caldo.
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Possibile causa
Piede pilonatore (18) usurato.
Guarnizioni di tenuta, guarnizioni radiali ad
anello usurate.
La superficie del suolo è troppo dura.
Il fondo è troppo bagnato, il piede pilonatore
(18) rimane incastrato.
Spesso strato di sporcizia sul piede
pilonatore (18).
Componenti rotti nel sistema di costipazione.
Molla rotta o in cattive condizioni.
Il numero di giri del motore è impostato
troppo elevato.
Assenza di carburante nel serbatoio del
carburante (5).
Rubinetto del carburante sul motore (9) e
rubinetto del carburante sul serbatoio del
carburante (19) chiusi.
Filtro dell'aria sporco (3).
L'interruttore ON/OFF (16) si trova su "OFF".
Sistema di avviamento a strappo (11)
difettoso.
Olio motore mancante.
Candela d'accensione sporca (22a).
Frizione centrifuga difettosa.
Pressione di compattazione bassa.
Foro di scappamento ostruito.
Il flusso di aria fredda è ostacolato.
Candela di accensione (22a) difettosa.
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Rimedio
Sostituire il piede pilonatore (18).
Contattare un'officina specializzata e
autorizzata.
Contattare un'officina specializzata e
autorizzata.
Una compattazione della superficie del
suolo è impossibile.
Attendere che il terreno si asciughi.
Pulire il piede pilonatore (18) e la parte
inferiore della pilonatrice (17).
Contattare un'officina specializzata e
autorizzata.
Rifornire con benzina (Super E10).
Aprire il rubinetto del carburante sul
motore (9) e il rubinetto del carburante sul
serbatoio del carburante (19).
Pulire il filtro dell'aria (3).
Posizionare l'interruttore ON/OFF (16) su
"ON".
Riparare il sistema di avviamento a strappo
(11).
Rabboccare l'olio motore.
Pulire la candela di accensione (22a).
Sostituire la frizione, ovvero
l'accoppiamento. Contattare un'officina
specializzata e autorizzata.
Contattare un'officina specializzata e
autorizzata.
Rimuovere tutti i corpi estranei dal telaio,
dalla ventola, dagli ingressi dell'aria e dalle
alette di raffreddamento.
Sostituire la candela di accensione (22a).