Scheppach VS1000 Originalbetriebsanleitung Seite 112

m ¡ATENCIÓN!
No utilice ningún limpiador de alta presión para lim-
piar la máquina. El agua puede entrar en las zonas
no estancas de la máquina y dañar los husillos, el
émbolo, los rodamientos o el motor (10). Los limpia-
dores de alta presión acortan el tiempo de funciona-
miento y empeoran la operatividad.
m ¡ATENCIÓN!
Apague siempre el motor (10) y desenchufe el conector
de bujía de encendido (22) antes de realizar cualquier
trabajo de mantenimiento.
11.1 Plan de mantenimiento
Siga esta tabla de mantenimiento de la máquina y
del motor:
Plan de mantenimiento
Controles para la
conservación
Tornillos sueltos
Compruebe si hay daños
Revise la estanqueidad del
depósito de combustible
Limpieza de la máquina
Compruebe las aletas de
refrigeración
Compruebe la bujía de
encendido
Cambie el aceite del motor
Comprobar el filtro de aire
Cambie el aceite del motor
Cambie la bujía de
encendido
Limpie la cubeta de
decantación
Cambie el aceite del
sistema de compactación
Limpie el filtro de
combustible
11.2 Cambio del aceite del motor (fig. 15)
¡NOTA!
Daños ambientales
El aceite derramado puede contaminar el medio am-
biente de manera permanente. El líquido es altamen-
te tóxico y puede provocar la rápida contaminación
del agua.
- Llene/drene el aceite únicamente sobre superficies
niveladas y sólidas.
- Utilice una tubuladura de llenado o un embudo.
112 | ES
Intervalo
Antes de la puesta en
marcha
Antes de la puesta en
marcha
Antes de la puesta en
marcha
Después de la puesta
en marcha
Cada 25 horas de
servicio
Cada 25 horas de
servicio
Cada 50 horas de
servicio
Cada 100 horas de
servicio
Cada 100 horas de
servicio
Cada 100 horas de
servicio
Cada 100 horas de
servicio
Cada 300 horas de
servicio
Cada 300 horas de
servicio
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- Recoja el aceite drenado en un recipiente adecuado.
- Limpie inmediatamente cualquier derrame de acei-
te y deseche el paño de acuerdo con las normas
locales.
- Deseche el aceite de acuerdo con las disposicio-
nes locales.
El aceite del motor debe cambiarse con el motor (10)
en su temperatura de funcionamiento y apagado.
1. Coloque la máquina sobre una superficie plana
y recta.
2. Coloque un recipiente colector adecuado (no in-
cluido en el volumen de suministro) debajo del
tornillo de drenaje (12).
3. Use una llave de boca fija de 10 mm (no incluida
en el volumen de suministro) para abrir el tapón
de drenaje de aceite (12) y drene el aceite del mo-
tor.
4. Después de haber drenado completamente el
aceite del motor, apriete el tapón de drenaje de
aceite (12) nuevamente.
5. Gire ahora la varilla medidora del nivel de aceite
(13) en sentido antihorario.
6. Rellene con aceite de motor nuevo y controle el
nivel de aceite (véase 10.2).
7. A continuación, vuelva a enroscar la varilla me-
didora del nivel de aceite (13) en sentido horario.
11.3 Mantenimiento del filtro de aire (3) (fig. 16)
m ¡PELIGRO!
Peligro de incendio y explosión
Si no se limpia adecuadamente, el combustible pue-
de prenderse, provocando una potencial explosión.
Esto tendría como consecuencia quemaduras gra-
ves o la muerte.
- Limpie el filtro de aire sacudiéndolo o soplándolo
con aire comprimido.
- Nunca limpie el filtro de aire con gasolina o con
disolventes inflamables.
¡NOTA!
¡Riesgo de daños!
El manejo del motor sin un elemento de filtro inserta-
do puede provocar daños en el motor.
- Nunca haga funcionar el motor sin el elemento del
filtro de aire instalado.
Un filtro de aire sucio reduce la potencia del motor
debido a un suministro de aire insuficiente al carbura-
dor. Por lo tanto, es indispensable realizar un control
regular.
El filtro de aire se debe realizar cada 100 horas de
servicio y, en caso necesario, se debe limpiar.
1. Retire la tapa de la carcasa del filtro de aire (3c).
2. Retire el cartucho de filtro de aire y compruebe si
está dañado.