Scheppach VS1000 Originalbetriebsanleitung Seite 72

6. Verificare il serbatoio del carburante (5) e le tu-
bazioni del carburante per la presenza di perdite.
7. Prima dell'avvio del motore (10), allontanarsi di
almeno tre metri dal luogo di rifornimento.
8. Non impiegare benzina già impiegata o sporca.
Non lasciare che sporco e acqua penetrino nel
serbatoio di carburante (5).
9.2 Rabbocco dell'olio motore (Fig. 8, 9)
m Attenzione!
La macchina viene consegnata senza olio motore.
Prima della messa in funzione, rabboccare dun-
que con olio. Utilizzare quindi olio multiuso (SAE
10W-30 o SAE 10W-40 a seconda della temperatu-
ra d'esercizio).
Avvertenza: Verificare regolarmente il livello dell'o-
lio prima di ogni messa in funzione. Un livello dell'olio
troppo basso può danneggiare il motore.
1. Posizionare la macchina su una superficie piana
e diritta.
2. Svitare l'astina dell'olio (13).
3. Riempire il serbatoio di olio motore aiutandosi
con un imbuto (non contenuto nella fornitura in
dotazione). Osservare la quantità di riempimento
max. di 600 ml. Riempire attentamente di olio fino
al bordo inferiore del bocchettone di riempimen-
to.
4. Pulire l'astina dell'olio (13) con un panno pulito e
privo di lanugine.
5. Reinserire l'astina dell'olio (13) e controllare il li-
vello dell'olio senza avvitare nuovamente l'astina
dell'olio (13).
6. Il livello dell'olio deve essere entro la marcatura
centrale sull'astina dell'olio (13).
7. Se il livello di riempimento dell'olio è troppo bas-
so, aggiungere la quantità di olio raccomandata
(max. 600 ml).
8. Poi riavvitare l'astina dell'olio (13).
9.3 Lubrificazione del sistema di costipazione
(Fig. 10)
L'olio di lubrificazione viene suddiviso mediante il mo-
vimento vibratorio della macchina nel sistema di co-
stipazione completo. Durante il funzionamento della
macchina, l'olio passa attraverso i fori nel pistone dal
fondo della macchina arrivando nel monoblocco. Il
livello dell'olio nel sistema di costipazione deve sem-
pre mantenersi al livello corretto per garantire un fun-
zionamento efficace della compattazione.
Osservazione: Se la macchina è stata trasportata in
posizione orizzontale o deve essere utilizzata diritta,
deve stare per 15 minuti in posizione eretta prima di
potere controllare il livello dell'olio. In questo modo
l'olio può stabilizzarsi e fornire un valore di misura
migliore.
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1. Posizionare la macchina su una superficie piana
e diritta. Rovesciare la macchina in modo che for-
mi un angolo retto con il terreno.
2. Eliminare lo sporco nell'area del vetro-spia del
tappo di scarico dell'olio piede pilonatore (14).
3. Controllare il livello dell'olio attraverso il vetro-spia
del tappo di scarico dell'olio piede pilonatore (14).
La lubrificazione del sistema di costipazione è
corretta, se il vetro-spia indica un riempimento
all'incirca di 1/2 - 3/4.
4. Se l'olio non è visibile, allora occorre rabboccare
con olio.
5. Inclinare la macchina in avanti fino a quando non
appoggia sul rullo di trasporto (24).
6. Rimuovere il tappo di scarico dell'olio piede pilo-
natore (14) utilizzando una chiave a bussola con
apertura 24 mm (non inclusa nel contenuto della
fornitura).
7. Riempire l'olio aiutandosi con un imbuto (non con-
tenuto nella fornitura in dotazione). Osservare la
quantità di riempimento max. di 800 ml. Utilizzare
quindi olio multiuso (SAE 10W-30 o SAE 10W-40
a seconda della temperatura d'esercizio).
8. Riavvitare dunque il tappo di scarico dell'olio pie-
de pilonatore (14). Stringere il tappo di scarico
dell'olio piede pilonatore (14) con una coppia di 9
Nm (6 ft-lbs.).
9. Posizionare la macchina di nuovo in posizione
eretta.
AVVERTENZA: Non rabboccare con olio il sistema
di costipazione. Un livello dell'olio eccessivo può por-
tare a un blocco idraulico nel sistema di costipazione.
Questo può implicare un funzionamento errato e dan-
ni alla frizione del motore, al sistema di costipazione
e al piede pilonatore.
9.4 Piede pilonatore (18) (Fig. 1)
Per una nuova macchina occorre stringere, prima
di ogni messa in funzione o dopo il montaggio di un
nuovo piede pilonatore (18), tutti i dadi di fissaggio
con una chiave fissa da 19 (non inclusa nel contenuto
della fornitura). Se si utilizza una chiave dinamometri-
ca (non inclusa nel contenuto della fornitura), la cop-
pia di serraggio è pari a 86 Nm.
10. Messa in funzione
m ATTENZIONE!
Leggere con attenzione e in modo completo le
indicazioni di sicurezza.
10.1 Preparazione
Collocare la macchina in posizione eretta su una su-
perficie solida e piana, in modo tale da garantire una
regolare lubrificazione del motore (10).
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