Scheppach VS1000 Originalbetriebsanleitung Seite 20

Wartungsplan
Kontrolle zur
Instandhaltung
Lockere Schrauben
Prüfung auf Beschädigung
Kraftstofftank auf Dichtheit
prüfen
Maschine säubern
Kühlrippen überprüfen
Zündkerze überprüfen
Motoröl wechseln
Luftfilter überprüfen
Motoröl wechseln
Zündkerze austauschen
Absetzbecher reinigen
Öl im Stampfsystem
wechseln
Kraftstofffilter reinigen
11.2 Motoröl wechseln (Abb. 15)
HINWEIS!
Umweltschäden!
Ausgelaufenes Öl kann die Umwelt nachhaltig ver-
schmutzen. Die Flüssigkeit ist hochgiftig und kann
schnell zu Wasserverschmutzung führen.
- Befüllen/Entleeren Sie Öl nur auf ebenen, befestig-
ten Flächen.
- Nutzen Sie einen Einfüllstutzen oder Trichter.
- Fangen Sie abgelassenes Öl in einem geeigneten
Gefäß auf.
- Wischen Sie verschüttetes Öl sofort sorgfältig auf
und entsorgen Sie den Lappen nach den örtlichen
Vorschriften.
- Entsorgen Sie Öl nach den örtlichen Vorschriften.
Der Motorölwechsel sollte bei betriebswarmem und
ausgeschaltetem Motor (10) durchgeführt werden.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene, gerade
Fläche.
2. Stellen Sie einen geeigneten Auffangbehälter
(nicht im Lieferumfang enthalten) unter die Ölab-
lassschraube (12).
3. Verwenden Sie einen Gabelschlüssel SW 10 mm
(nicht im Lieferumfang enthalten), um die Ölab-
lassschraube (12) zu öffnen und das Motoröl ab-
zulassen.
4. Nachdem Sie das Motoröl vollständig abgelassen
haben, ziehen Sie die Ölablassschraube (12) wie-
der an.
20 | DE
Intervall
Vor Inbetriebnahme
Vor Inbetriebnahme
Vor Inbetriebnahme
Nach Inbetriebnahme
Nach 25
Betriebsstunden
Nach 25
Betriebsstunden
Nach 50
Betriebsstunden
Nach 100
Betriebsstunden
Nach 100
Betriebsstunden
Nach 100
Betriebsstunden
Nach 100
Betriebsstunden
Nach 300
Betriebsstunden
Nach 300
Betriebsstunden
www.scheppach.com
5. Drehen Sie nun den Ölmessstab (13) gegen den
Uhrzeigersinn heraus.
6. Füllen Sie frisches Motoröl auf und kontrollieren
Sie den Ölstand (siehe 10.2).
7. Drehen Sie anschließend den Ölmessstab (13) im
Uhrzeigersinn wieder ein.
11.3 Wartung des Luftfilters (3) (Abb. 16)
m GEFAHR!
Brand- und Explosionsgefahr!
Kraftstoff kann sich bei falscher Reinigung entzün-
den und gegebenenfalls explodieren. Dies führt zu
schweren Verbrennungen oder zum Tod.
- Reinigen Sie den Luftfilter nur durch Ausklopfen
oder Ausblasen mit Druckluft.
- Reinigen Sie den Luftfilter niemals mit Benzin oder
brennbaren Lösungsmitteln.
HINWEIS!
Beschädigungsgefahr!
Der Betrieb des Motors ohne eingesetztes Filterele-
ment kann zu Motorschäden führen.
- Lassen Sie den Motor nie ohne eingesetztes Luft-
filterelement laufen.
Ein verschmutzter Luftfilter verringert die Motorleis-
tung durch zu geringe Luftzufuhr zum Vergaser. Eine
regelmäßige Kontrolle ist daher unerlässlich.
Der Luftfilter sollte alle 100 Betriebsstunden kontrol-
liert werden und bei Bedarf gereinigt werden.
1. Nehmen Sie den Luftfiltergehäusedeckel (3c) ab.
2. Nehmen Sie den Luftfiltereinsatz heraus und
überprüfen Sie diesen auf Beschädigungen.
3. Ersetzen Sie ein evtl. beschädigtes Element. Wi-
schen Sie Schmutz von der Innenseite des Filter-
gehäuses mit einem sauberen, feuchten Lappen
ab. Achten Sie darauf, dass kein Schmutz in die
Öffnung gelangt.
4. Nehmen Sie den Schaumfilter (3b) vom Papier-
filter (3a) ab. Prüfen Sie ihn auf Beschädigungen
und ersetzen Sie ihn gegebenenfalls. Reinigen
Sie den Schaumfilter (3b) mit milder Seifenlösung.
5. Blasen Sie den Papierfilter (3a) von innen nach
außen mit Druckluft aus. Reiben Sie Schmutz
nicht vom Papierfilter (3a). Dies kann zu Beschä-
digungen führen.
6. Setzen Sie den Schaumfilter (3b) auf den Papier-
filter (3a) auf.
7. Schließen Sie den Luftfiltergehäusedeckel (3c).
Lassen Sie den Motor (10) niemals ohne oder mit be-
schädigtem Luftfiltereinsatz laufen. Schmutz gelangt
so in den Motor (10), wodurch schwerwiegende Mo-
torschäden entstehen können. Für daraus resultie-
rende Schäden haftet der Hersteller nicht; das Risiko
dafür trägt allein der Benutzer.