Scheppach VS1000 Originalbetriebsanleitung Seite 113

3. Reemplace cualquier elemento dañado. Retire la
suciedad del lado interior de la carcasa del filtro
con un paño limpio y húmedo. Asegúrese de que
no entre suciedad en la abertura.
4. Retire el filtro de espuma (3b) del filtro de pa-
pel (3a). Compruebe si hay daños y reemplácelo
si es necesario. Limpie el filtro de espuma (3b)
con una solución jabonosa suave.
5. Sople el filtro de papel (3a) desde el interior hacia
el exterior con aire comprimido. No frote la sucie-
dad del filtro de papel (3a). Esto podría ocasionar
daños.
6. Coloque el filtro de espuma (3b) sobre el filtro de
papel (3a).
7. Cierre la tapa de la carcasa del filtro de aire (3c).
Nunca haga funcionar el motor (10) sin o con el car-
tucho de filtro de aire dañado. La suciedad llegaría
al motor (10), con lo que podrían producirse daños
graves en este. El fabricante no se responsabiliza de
los daños resultantes y el usuario será el único res-
ponsable ante los posibles riesgos.
11.4 Limpieza/cambio de la bujía de encendi-
do (22a) (fig. 17, 18)
m ATENCIÓN: Cambiar la bujía de encendido única-
mente cuando el motor esté frío.
Revise la bujía de encendido (22a) por primera vez al
cabo de 25 horas de servicio en busca de suciedad
y, en caso necesario, límpiela con un cepillo de alam-
bre de cobre.
A partir de entonces, reemplace la bujía de encen-
dido (22a) cada 100 horas de servicio o según sea
necesario.
1. Retire el conector de la bujía de encendido (22)
y elimine la suciedad de la zona de la bujía de
encendido.
2. Desenrosque la bujía de encendido (22a) con la
llave para bujías de encendido (G) suministrada y
compruébela.
3. Compruebe el aislador. Sustituya la bujía de en-
cendido (22a) si presenta daños, p. ej., grietas o
astillas.
4. Limpie los electrodos de la bujía de encendido
con un cepillo metálico.
5. Compruebe la distancia entre electrodos y ajús-
tela con una galga de espesores (no incluida en
el volumen de suministro). Para que el motor (10)
rinda correctamente, la distancia entre los elec-
trodos de la bujía de encendido (22a) debe ser la
correcta (0,7-0,8 mm).
6. Vuelva a enroscar la bujía de encendido (22a) con
la mano y apriétela aproximadamente ¼ de vuelta
con la llave de bujías de encendido (G).
7. Coloque el conector de la bujía de encendido (22)
en la bujía de encendido (22a).
m ¡ATENCIÓN!
Una bujía de encendido más suelta puede sobrecalen-
tarse y dañar el motor. Si aprieta demasiado la bujía de
encendido, se pueden dañar las roscas de la culata.
11.5 Lubricación del sistema de compactación
(fig. 10)
Controle el nivel de aceite antes de cada puesta en
marcha.
Véase el apartado 10.3 Lubricación del sistema de
compactación.
11.6 Cambio del aceite del sistema de compac-
tación (fig. 10)
1. Coloque la máquina sobre una superficie plana y
recta. Incline la máquina de modo que forme un
ángulo recto con el suelo.
2. Incline la máquina hacia atrás hasta que descan-
se sobre el estribo de guía (15).
3. Coloque un recipiente colector adecuado (no in-
cluido en el volumen de suministro) debajo de la
máquina.
4. Retire el tornillo de drenaje del pie de la apisona-
dora (14) con una llave de vaso de 24 mm y una
llave de trinquete (no incluida en el volumen de
suministro).
5. Vacíe el aceite en el recipiente colector.
6. Vuelva a colocar la máquina en posición vertical
e inclínela hasta que descanse sobre el rodillo de
transporte (24).
7. Rellene el aceite con un embudo (no incluido en
el volumen de suministro). Preste atención a la
cantidad de llenado máxima de 800 ml.
8. A continuación, enrosque de nuevo el tornillo de
drenaje del pie de la apisonadora (14). Apriete el
tornillo de drenaje del pie de la apisonadora (14) a
un par de 9 Nm (6 ft-lb).
9. Vuelva a colocar la máquina en posición vertical.
11.7 Drene la gasolina con una bomba de aspi-
ración de gasolina (fig. 19)
En caso de almacenamiento durante un período de
tiempo prolongado, se debe drenar la gasolina.
m ¡ADVERTENCIA!
Riesgo para la salud
La inhalación de vapores de gasolina/lubricantes y
gases de escape puede provocar daños graves a la
salud, la pérdida del conocimiento y, en casos extre-
mos, la muerte.
- No inhale los vapores de gasolina/lubricantes y
los gases de escape.
- Drene el combustible solo al aire libre.
1. Cierre la llave del depósito de combustible (19).
2. Sostenga un recipiente colector debajo de la
manguera de la bomba de succión de gasolina
(no incluida en el volumen de suministro).
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