Scheppach VS1000 Originalbetriebsanleitung Seite 287

11.1 Apkopes grafiks
Ievērojiet šo ierīces un motora apkopes tabulu:
Apkopes grafiks
Pārbaudes tehniskā
stāvokļa uzturēšanai
Vaļīgas skrūves
Pārbaudīt, vai nav bojājumu
Pārbaudīt degvielas tvertnes
hermētiskumu
Ierīces tīrīšana
Dzesētājribu pārbaude
Aizdedzes sveces
pārbaude
Motoreļļas maiņa
Pārbaudiet gaisa filtru
Motoreļļas maiņa
nomainiet aizdedzes sveci,
Nostādināšanas trauka
tīrīšana
Nomainiet blietēšanas
sistēmas eļļu,
iztīriet degvielas filtru.
11.2 Motoreļļas maiņa (15. att.)
NORĀDE!
Apkārtējās vides kaitējumi!
Izplūdusī eļļa var ilgstoši piesārņot apkārtējo vidi.
Šķidrums ir ļoti indīgs un var ātri radīt ūdens piesār-
ņojumu.
- Uzpildiet / iztukšojiet eļļu tikai uz līdzenām, nostipri-
nātām virsmām.
- Lietojiet iepildes īscauruli vai piltuvi.
- Savāciet notecināto eļļu piemērotā tvertnē.
- Nekavējoties rūpīgi savāciet izšļakstīto eļļu un uti-
lizējiet lupatiņu saskaņā ar vietējiem noteikumiem.
- Utilizējiet eļļu saskaņā ar vietējiem noteikumiem.
Motoreļļas maiņu vajadzētu veikt, kad motors (10) ir
silts un izslēgts.
1. Novietojiet ierīci uz līdzenas, taisnas virsmas.
2. Palieciet zem eļļas notecināšanas atveres aiz-
griežņa (12) piemērotu savākšanas tvertni (nav
iekļauta piegādes komplektā).
3. Lai atskrūvētu eļļas notecināšanas atveres aiz-
griezni (12) un iztecinātu motoreļļu, izmantojiet
dakšveida uzgriežņatslēgu,
10 mm (nav iekļauta piegādes komplektā).
4. Pēc tam, kad ir iztecināta visa motoreļļa, eļļas no-
tecināšanas atveres aizgriezni (12) aizskrūvējiet.
Intervāls
Pirms lietošanas
sākšanas
Pirms lietošanas
sākšanas
Pirms lietošanas
sākšanas
Pēc lietošanas
sākšanas
Pēc 25 darba stundām
Pēc 25 darba stundām
Pēc 50 darba stundām
Pēc 100 darba
stundām
Pēc 100 darba
stundām
Pēc 100 darba
stundām
Pēc 100 darba
stundām
Pēc 300 darba
stundām
Pēc 300 darba
stundām
atslēgas izmērs
www.scheppach.com
5. Tagad pretēji pulksteņrādītāju virzienam izskrū-
vējiet eļļas mērstieni (13).
6. Uzpildiet jaunu motoreļļu un pārbaudiet eļļas lī-
meni (sk. 10.2. punktu).
7. Pēc tam ieskrūvējiet eļļas mērstieni (13) atpakaļ,
griežot to pulksteņrādītāju virzienā.
11.3 Gaisa filtra (3) apkope (16. att.)
m BĪSTAMI!
Ugunsbīstamība un sprādzienbīstamība!
Veicot tīrīšanu nepareizi, var aizdegties degviela un
noteiktos apstākļos pat eksplodēt. Tas rada smagas
pakāpes apdegumus vai izraisa nāvi.
- Tīriet gaisa filtru, to tikai izdauzot vai izpūšot ar sa-
spiestu gaisu.
- Nekad netīriet gaisa filtru ar benzīnu vai degošiem
šķīdinātājiem.
NORĀDE!
Bojājumu risks!
Motora darbība bez ievietota filtra elementa var radīt
motora bojājumus.
- Nekad nedarbiniet motoru bez ievietota filtra ele-
menta.
Piesārņots gaisa filtrs samazina motora jaudu, jo ne-
tiek nodrošināta pietiekama gaisa pieplūde karbura-
toram. Tādēļ ir nepieciešama regulāra pārbaude.
Gaisa filtru vajadzētu pārbaudīt ik pēc 100 darba
stundām, un pēc vajadzības tīrīt.
1. Noņemiet gaisa filtra korpusa vāku (3c).
2. Izņemiet gaisa filtra ieliktni un pārbaudiet, vai tam
nav bojājumu.
3. Bojātu elementu nomainiet. Noslaukiet netīrumus
no filtra korpusa iekšpuses ar tīru, mitru lupatiņu.
Uzmaniet, lai netīrumi neiekļūtu atverē.
4. Noņemiet porolona filtru (3b) no papīra filtra (3a).
Pārbaudiet, vai tam nav bojājumu un, ja nepiecie-
šams, nomainiet. Notīriet porolona filtru (3b), iz-
mantojot saudzīgu ziepju šķīdumu.
5. Izpūtiet papīra filtru (3a) no iekšpuses uz āru ar
saspiestu gaisu. Neberziet netīrumus no papīra
filtra (3a). Tas var radīt savainojumus.
6. Uzlieciet porolona filtru (3b) uz papīra filtra (3a).
7. Aizveriet gaisa filtra korpusa vāku (3c).
Nekad neļaujiet motoram (10) darboties bez gaisa
filtra ieliktņa vai ar bojātu gaisa filtra ieliktni. Šādā
veidā netīrumi iekļūst motorā (10), kā rezultātā var
rasties nopietni motora bojājumi. Par šādu darbību
rezultātā izrietošajiem bojājumiem ražotājs nav atbil-
dīgs; risku uzņemas vienīgi pats lietotājs.
LV | 287