Scheppach VS1000 Originalbetriebsanleitung Seite 200

10. Uruchamianie
m UWAGA!
Należy uważnie przeczytać wskazówki dotyczą-
ce bezpieczeństwa.
10.1 Przygotowanie
Umieścić maszynę w pozycji pionowej na twardej,
równej powierzchni, aby zapewnić prawidłowe sma-
rowanie silnika (10).
Kontrola obsługi
• Sprawdzić wszystkie strony silnika pod kątem wy-
cieków oleju lub benzyny.
• Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
• Sprawdzić poziom paliwa – zbiornik paliwa powi-
nien być napełniony co najmniej do połowy.
• Sprawdzić stan filtra powietrza.
• Sprawdzić stan przewodów paliwowych.
• Sprawdzić, czy nie ma śladów uszkodzeń.
• Sprawdzić, czy wszystkie osłony ochronne są na
swoim miejscu i czy wszystkie śruby, nakrętki i
sworznie są dokręcone.
• Sprawdzić zewnętrzne połączenia śrubowe pod
kątem prawidłowego osadzenia.
• Skontrolować, czy maszyna stoi na twardym, rów-
nym i stabilnym podłożu, aby zapobiec jej przechy-
leniu. Niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń i
przechylenia!
• Sprawdzić miejsce ustawienia. Nie uruchamiać
maszyny na twardych powierzchniach, takich jak
asfalt czy beton. Unikać miejsc instalacji z zagłę-
bieniami lub dziurami (np. kałuże). Istnieje ryzyko
poślizgnięcia się na śliskich, mokrych powierzch-
niach!
10.2 Włącznik /wyłącznik (16) (rys. 11)
Włącznik/wyłącznik (16) aktywuje lub dezaktywu-
je układ zapłonowy. Aby silnik (10) mógł pracować,
włącznik/wyłącznik (16) musi znajdować się w pozy-
cji ON.
Silnik (10) zatrzymuje się, gdy włącznik/wyłącznik
(16) zostanie ustawiony w pozycji OFF.
10.3 Dźwignia gazu (6) (rys. 1, 6, 14)
Dźwignia gazu (6) steruje prędkością silnika (10). Je-
śli dźwignia jest przesuwana w pokazanych kierun-
kach, silnik (10) pracuje szybciej lub wolniej.
Szybko =
Wolno/bieg jałowy =
200 | PL
Wskazówka:
Maszyna jest przystosowana do pracy z prędkością
4 000 obr./min. Przy optymalnej prędkości obrotowej
stopa bije w tempie 680 uderzeń na minutę. Zwięk-
szenie prędkości przepustnicy powyżej ustawionej
fabrycznie prędkości obrotowej nie zwiększy liczby
uderzeń i może spowodować uszkodzenie maszyny.
m UWAGA!
Podczas uruchamiania silnika (10) otwierać dźwignię
ssania (7) tylko wtedy, gdy dźwignia gazu (6) jest na
biegu jałowym. W przeciwnym razie maszyna może
zacząć się poruszać.
Powoli podnieść maszynę z pozycji biegu jałowego
do pozycji pełnego gazu.
10.4 Uruchamianie silnika (10) (rys. 11 - 14)
10.4.1 Rozruch na zimno
1. Kurek paliwa na zbiorniku paliwa (19) ustawić na
ON.
2. Kurek paliwa na silniku (9) ustawić w prawo w celu
otwarcia.
3. W tym celu zamknąć dźwignię ssania (7) i prze-
sunąć ją w lewo.
4. Lekko otworzyć dźwignię gazu (6) dociskając ją
nieco w lewo.
5. Obrócić włącznik/wyłącznik (16) na pozycję ON.
6. Pociągnąć lekko za rozrusznik linkowy (11) do wy-
czuwalnego oporu i pozwolić mu się zwinąć.
7. Pociągnąć mocno za rozrusznik linkowy (11) i
poczekać, aż się powoli zwinie. Nie dopuścić do
odwijania się rozrusznika linowego (11). W razie
potrzeby pociągnąć kilkakrotnie za rozrusznik lin-
kowy (11), aż do uruchomienia silnika (10).
8. Pozwolić silnikowi (10) rozgrzać się przez kilka se-
kund.
9. Ustawić dźwignię gazu (6) na biegu jałowym.
10. Po uruchomieniu silnika (10) powoli przesunąć
dźwignię ssania (7) w prawo.
11. Powoli przesunąć dźwignię gazu (6) w lewo w
celu uruchomienia.
12. Maszyna rozpoczyna pracę.
10.4.2 Rozruch na ciepło (rys. 11-14)
1. Kurek paliwa na zbiorniku paliwa (19) ustawić na
ON.
2. Kurek paliwa na silniku (9) ustawić w prawo w celu
otwarcia.
3. W tym celu otworzyć dźwignię ssania (7) i prze-
sunąć ją w prawo.
4. Przesunąć dźwignię gazu (6) w prawo do pozycji
biegu jałowego.
5. Obrócić włącznik/wyłącznik (16) na pozycję ON.
6. Pociągnąć mocno za rozrusznik linkowy (11) i
poczekać, aż się powoli zwinie. Nie dopuścić do
odwijania się rozrusznika linowego (11). W razie
potrzeby pociągnąć kilkakrotnie za rozrusznik lin-
kowy (11), aż do uruchomienia silnika (10).
www.scheppach.com