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DIAGNOSETABELLE MIT SELEKTIV-MONITOR
VDC (Störungsbeseitigung)
Nr.
1
BETRIEBSBEDINGUNGEN PRÜFEN.
2
EINBAU VON GIERRATEN- UND QUERBE-
SCHLEUNIGUNGSSENSOR PRÜFEN.
Einbau von Gierraten- und Querbeschleuni-
gungssensor prüfen.
3
SPANNUNGSVERSORGUNG VON GIERRA-
TEN- UND QUERBESCHLEUNIGUNGSSEN-
SOR PRÜFEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Steckverbinder vom Gierraten- und Querbe-
schleunigungssensor abziehen.
3) Zündung EINSCHALTEN.
4) Spannung zwischen Gierraten-/
Querbeschleunigungssensor und Karosserie-
Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(R100) Nr. 3 — Karosserie-Masse:
4
AUSGANGSSPANNUNG DES VDCCMS PRÜ-
FEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Steckverbinder vom VDCCM abziehen.
3) Abdeckung für VDCCM-Steckverbinder entfer-
nen. <Siehe VDC-17 Steckverbinderabdeckung
am VDCCM.>
4) Steckverbinder zu VDCCM anschließen.
5) Zündung EINSCHALTEN.
6) Spannung zwischen VDCCM und Karosserie-
Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(F87) Nr. 63 — Karosserie-Masse:
5
AUF SCHLECHTEN KONTAKT IN DER
STECKVERBINDER PRÜFEN.
6
MASSESTROMKREIS VON GIERRATEN- UND
QUERBESCHLEUNIGUNGSSENSOR PRÜFEN.
Widerstand zwischen Gierraten-/
Querbeschleunigungssensor und Karosserie-
Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(R100) Nr. 6 — Karosserie-Masse:
7
MASSESTROMKREIS DES VDCCMS PRÜFEN.
1) Steckverbinder vom VDCCM abziehen.
2) Abdeckung vom VDCCM-Steckverbinder ent-
fernen. <Siehe VDC-17 Steckverbinderabdek-
kung am VDCCM.>
3) Steckverbinder zu VDCCM anschließen.
4) Widerstand zwischen VDCCM und Karosse-
rie-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(F87) Nr. 64 — Karosserie-Masse:
8
AUF SCHLECHTEN KONTAKT IN DER
STECKVERBINDER PRÜFEN.
Schritt
VDC-238
Prüfen
Wurde mit hoher Geschwin-
digkeit durch Schlaglöcher
oder über Unebenheiten
gefahren?
Ist der Gierraten- und Quer-
beschleunigungssensor
sicher befestigt?
Beträgt die Spannung zwi-
schen 10 und 15 V?
Beträgt die Spannung zwi-
schen 10 und 15 V?
Besteht mangelhafter Kon-
takt im Steckverbinder des
Gierraten- und Querbe-
schleunigungssensors?
Beträgt der Widerstand maxi-
mal 0,5 Ω?
Beträgt der Widerstand maxi-
mal 0,5 Ω?
Ist schlechter Kontakt im
VDCCM-Steckverbinder vor-
handen?
Ja
Nein
Bei schneller Fahrt
Weiter bei Schritt
auf unebener Fahr-
2.
bahn speichert das
VDCCM manchmal
Störungscodes.
Weiter bei Schritt
Gierraten- und
3.
Querbeschleuni-
gungssensor fest
einbauen.
Weiter bei Schritt
Weiter bei Schritt
6.
4.
Kabelstrang zwi-
Weiter bei Schritt
schen Gierraten-/
5.
Querbeschleuni-
gungssensor und
VDCCM instand-
setzen.
VDCCM-Steckver-
VDCCM austau-
binder instandset-
schen. <Siehe
zen oder austau-
VDC-10 VDC-Steu-
schen.
ergerät (VDCCM).>
Weiter bei Schritt
Weiter bei Schritt
9.
7.
Kabelstrang zwi-
Weiter bei Schritt
schen Gierraten-/
8.
Querbeschleuni-
gungssensor und
VDCCM instand-
setzen.
VDCCM-Steckver-
VDCCM austau-
binder instandset-
schen. <Siehe
zen oder austau-
VDC-10 VDC-Steu-
schen.
ergerät (VDCCM).>
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